“Gas”最初应用于以太坊区块链，作为衡量链上信息消耗的计算和存储资源的标准，现在保留概念同样用在Filecoin网络。Gas被认为是Filecoin网络的燃料，就像汽车行驶过程中的燃料消耗，在Filecoin区块链上发送消息也需要消耗网络一定的资源，因此消息发送者需要用FIL支付Gas费。
5个要素
在消息发送、打包的过程中涉及到的参与者主要包括消息发送者和区块打包矿工，涉及到的Gas费用包括GasLimit、GasUsage、GasFeeCap、GasPremium、BaseFee。
SAFE空投仍有超3200万枚未被领取，SafeDAO正讨论如何分配该部分代币:12月29日消息，随着12月27日申领期结束，Gnosis Safe分配给用户的SAFE Token空投中仍有超过3200万枚未被领取。
SafeDAO正在讨论如何处理来自未领取的用户空投分配，目前方案包括：
1. 将该部分Token按比例分配给已经领取空投的用户，这将是已领取空投的1万名社区成员分配数量的三倍，但会考虑添加更长的归属期；
2. 使用该部分Token奖励加密社区的贡献者；
3. 保留在SafeDAO中；
4. 混合上述三种选项，其中的15%进行第二轮空投、15%作为开发者的奖励、70%保留在SafeDAO。[2022/12/29 22:14:58]
相互关系
迪士尼CEO：过去一年一直在探索如何利用Web3技术:9月14日消息，在迪士尼两年一度的 D23 Expo 大会上，该公司首席执行官鲍勃·查佩克称迪士尼正在继续探索和制定虚拟世界计划，而且在过去一年时间里一直在悄悄探索如何利用 Web3 技术。鲍勃·查佩克表示，迪士尼希望使用来自物理世界和数字世界的数据来推动其元宇宙战略，来自主题公园访问数据和消费者流媒体习惯数据将使迪士尼元宇宙战略中最关注的两大领域。（nftevening）[2022/9/14 13:30:06]
我们以汽车行驶的燃油费用类比，在Filecoin链上发送消息A就像汽车驶过一段公路a，消息发送者就像驾驶员，当他为A被打包设定GasLimit和GasFeeCap时，如同在为a的行驶预估油耗及汽油单价，为了可以顺利被打包，这时的设定值都为预计最大值。
声音 | 救助儿童会Paul Ronalds：慈善机构领导者也应去了解区块链等技术如何运作:根据Coincryptorama消息，救助儿童会首席执行官Paul Ronalds在关于区块链对慈善事业的潜在影响的小组讨论后表示，慈善机构对区块链的使用还处于初期阶段”，要在其潜力被夸大之前需要进行更多的讨论和研究。慈善机构面临的主要障碍之一是，当涉及区块链这种存储数据的方法时，行业领导者并不能很好理解，我们需要确保慈善机构领导者同样参与、了解数字世界以及如何运作区块链等技术，来帮助他们的做好慈善事业。[2018/9/3]
行驶的消耗受路程影响，当然也受天气、风阻、地形等影响。根据上一段路程油耗的经验，行驶后面的公路a已经有了一个在理想情况下的基本油耗成本。对比Filecoin，这个预估成本便是BaseFee。为了更快的达到目的地，驾驶员可以把92#汽油换成98#，这样提升了驾驶体验、行驶速度，但同时增加了成本。5要素里的GasPremium便是为了发送者的消息能被更加优先打包而主动设定的成本；当路程、环境影响度、汽油型号等确定后汽车行驶起来，实际的成本消耗也就清楚了，这样在5要素里就定义了GasUsage，即消息实际消耗的Gas费用。
图1，消息A的费用，IPFS原力区
GasFees消耗因由
回到消息打包场景，随着链上资源的消耗，GasUsage?*BaseFee将被燃烧，毕竟行驶汽车也会有部分动力被公路摩檫力白白损耗。从GasFeeCap中减去BaseFee将产生GasPremium，GasPremium?*GasLimit将作为优先费用奖励给打包消息A进区块的矿工。除此之外，特别的是预估费用GasLimit?与?实际费用GasUsage的差值将作为高估的损失而被白白消耗掉，最后其余的预算将返回给消息发送者。
图2，发送者支付的费用，IPFS原力区
当前Filecoin网络默认的方式是，矿工基于GasFeeCap/GasLimit来主观选择消息打包，在给定GasLimit的情况下，可以最大化矿工的预期收益，整体提升服务的效率与体验。当网络拥堵且BaseFee很高时，矿工可以选择压缩区块，从而减少GasLimit总量，以降低BaseFee。
简要意义
GasFees的消耗在给予矿工维护网络数据的动力同时优化了经济结构细则，为这些类型的消息提供服务质量保证，将使得生态内的客户、矿工、研发、持币人士形成更加持久的凝聚力，更是给到Filecoin紧贴‘存储’弱化‘挖矿’业务的长期发展一个利益抓手。
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