作者：@atareh
来源：推特
经过近8年的酝酿，今天下午2点左右，以太坊最终将从工作量证明(PoW)切换到权益证明(POS)。
从PoW到PoS的转变将对以太坊产生很大的影响，其中包括：
ETH发行量减少(意味着ETH变得通缩)
Gas价格不会下降
能耗减少99%
让我们详细分析一下。
在PoW链中，矿工使用计算能力来解决数学难题，第一个完成的人将获得奖励并创建一个新的区块。
根据以太坊基金会，PoW链上的挖矿奖励约为16000 ETH/天。
以太坊合并将国内GPU价格推至“最低水平”:金色财经报道，据商家称，在以太坊合并，不再需要挖矿之后，图形处理单元（GPU）在中国的价格已经降到了“有史以来的最低水平”。曾经被加密货币矿工追捧的显卡卖家，曾经获得三倍于建议零售价的价格。据上海电子零售市场的商家称，由于预期以太坊转向PoS，即所谓的“合并”，过去几个月的价格已经下滑，那些日子可能已经过去。
上海一位销售显卡的彭姓商户说，三个月内，RTX 3080已经从约8000元（1140美元）暴跌至5000元。（南华早报）[2022/9/26 22:30:09]
这意味着，每天有16000个新的ETH被铸造出来，并支付给矿工。
以太坊合并将于7月6日在Sepolia测试网上执行:金色财经报道，据Galaxy Digital分析师Christine Kim的推特帖子，最近预期以太坊合并的“影子分叉”并不像预期的那么成功。根据路线图，以太坊开发人员发现了一些可能影响合并成功的问题。然而，尽管存在所有这些问题，开发人员仍然乐观地认为，合并将在7月6日之前在Sepolia测试网上发生。[2022/6/26 1:31:49]
合并后，ETH发行量将减少90%，约为1600 ETH/天。
这些ETH被支付给验证节点(即已质押其ETH的人)，以帮助确保网络安全。
但合并后每天铸造1600个ETH仍然使ETH成为通胀资产，那么“通缩”从何而来呢?
以太坊基础设施开发公司：以太坊合并将彻底改变构建和访问以太坊的方式:金色财经消息，以太坊基础设施开发公司ConsenSys发推称，以太坊合并将彻底改变构建和访问以太坊的方式，以下是合并后的4个关键。
1.多元化和开放的股权证明将使网络参与民主化，并通过新机制、验证者和创新更公平地分配奖励。
2.能源效率改进网络达成共识的方法可确保以太坊能够在不损害地球的情况下可持续地支持下一代 Web3 创造者和开发者。
3.无缝过渡在以太坊上工作的开发人员可以高枕无忧，因为他们知道用于合并前后架构的通用 API 和以太坊执行客户端的重用，@HyperledgerBesu和 Geth，确保无缝过渡的不间断开发者体验。
4.超稳健货币 Merge 将带来更新的加密经济模型，减少以太币的发行，并为最终用户和 DeFi 行业提供更强大的安全保障。
合并后，比以往任何时候都更多的人将能够在 Web3 的基础上进行构建、访问和受益。这四大支柱支撑着我们对更自由、去中心化社会的承诺。[2022/4/19 14:32:35]
还记得EIP-1559吗？
比特富富将通过与SPAC合并上市，估值为15亿美元:1月25日消息，比特大陆（Bitmain）支持的加密货币挖矿服务公司比特富富（BitFuFu） 计划通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并在美国上市，该交易对该公司的估值为15亿美元。
Bitfufu周二宣布，它将与纳斯达克上市的Arisz Acquisition签订最终的企业合并协议，其中包括由比特大陆和Antpool Technologies领投的7000万美元投资。（福布斯）[2022/1/25 9:12:24]
这是一项改变gas费运作方式的提案，已于2021年8月5日上线。
EIP-1559引入了费用燃烧机制，原本支付给矿工的部分gas费用将被销毁。
自从引入EIP-1559以来，总共有2,622,781个ETH被销毁。
平均而言，每天销毁大约6400个ETH。
因此，尽管引入EIP-1559后ETH发行量确实减少了，但仍然无法抵消每天16000个ETH的铸造量。
这种情况将在PoS正式上线后改变。
在平均gas价格为16 gwei的情况下，将有1600个ETH被烧毁，这至少会使ETH的通胀率降至零。
随着gas价格的上涨，ETH销毁量也会增加，使ETH成为通缩资产。
2021年夏天出现了一种误解，认为有了EIP-1559，gas费用将会改善。
我也听说过合并后的gas价格也会如此。
不幸的是，gas价格仍将取决于网络使用量。
记住，gas价格是一个供求关系函数。
供给是指区块空间，需求是指网络上待处理的交易数量。
假设每辆巴士是一个区块，《南方公园》里的每个角色是一笔交易。
巴士上的空间有限，但如果你想插队上头班车，你可以多花些钱(gas费)。
这是以太坊gas费用的基本前提。
这就是为什么人们认为当gas费低时“NFT是死的”，因为gas费低=网络负载低。
这意味着，以太坊上的交易量很低。
那么，为什么合并不会降低gas费用？(那降低的是什么?)
从PoW过渡到PoS并不会增加区块大小或区块发行率。
离开车站的巴士仍然是相同的大小(乘载着相同数量的乘客)，并且仍然每隔12秒左右离开一次(以太坊每隔12秒左右铸造新的区块)。
如果PoW是使用柴油发动机的巴士，那么PoS就是新的电动巴士车队。
两者的载客量都是一样的，但一个是耗油大户，另一个则对环境更友好。
因此，PoS将减少ETH 99%的能耗，因为将不再有世界各地的计算机大军来解决数学难题，以获得矿工奖励和铸造区块。
这将由那些质押其ETH来运行验证节点的人来完成。
那么，gas费什么时候会降低呢?
或者换个更好的问法：以太坊网络什么时候能提高可扩展性？
虽然最初的计划是引入分片链，但最近情况发生了变化，更多地关注Layer 2技术，如Rollup和Danksharding。
Danksharding与Layer 2 Rollup技术结合，减少了需要在以太坊主链上处理的数据量。
这应该会使以太坊扩展到每秒处理约10万笔交易(目前约24笔/秒)
这一切预计将在2023年的某个时候开始，使之成为继合并之后以太坊核心开发者的下一个重要里程碑。
今天将是历史性的时刻，也是加密领域激动人心的时刻。
Cointelegraph中文
个人专栏
阅读更多
财经法学
成都链安
金色早8点
Bress
链捕手
PANews
Odaily星球日报
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。