特斯拉降价的事件，已经发酵了一阵子了，有很多人回过味来，开始觉得特斯拉和上海市的对协议，是特斯拉这次降价的关键因素。
再回过头来看特斯拉的对协议，上海市为特斯拉提供了非常优厚的条件。
一、特斯拉以约9.8亿元获取86万平米的地块，约为市场价的10分之1.
二、中资金融机构给予特斯拉40亿人民币的低息贷款，年利率仅有3.9%
瑞银集团：最感兴趣的是支持数字资产的DLT技术:5月13日消息，瑞银集团发表声明，“我们正在密切监视数字资产领域的发展。重要的是，我们最感兴趣的是支持数字资产的技术，即分布式分类账技术（DLT）。”
据此前报道，瑞银正在研究向富裕客户提供加密货币投资的途径。瑞银担心如果它不提供加密货币投资渠道，可能会使客户流失。（Livebitcoinnews）[2021/5/13 21:56:43]
三，2019年，上海市政府还向特斯拉上海工厂提供了约8500万美元的补贴，其中包括3.2亿现金和2.7亿其它补助。
英国FCA希望DLT等相关应用程序进入数字沙箱以应对新冠疫情:5月6日消息，英国金融市场行为监管局(FCA)宣布，将试行一项数字沙箱计划，旨在鼓励企业进行创新，以制定应对新冠疫情大流行的解决方案。虽然申请尚未开放，但FCA欢迎企业的初步意向。FCA列出了许多希望通过数字沙箱来促进的应用程序，包括一些与分布式账本技术(DLT)同义的应用程序。（cointelegraph）[2020/5/6]
特斯拉需要完成的是：
第一，从2023年起，每年要向上海纳税22.3亿元，否则必须归还土地；
第二，特斯拉未来五年要在上海工厂投入140.8亿的人民币资本开支；
动态 | CoinBene满币与欧洲DLT Capital达成战略合作:据官方消息，CoinBene满币已与DLT Capital签署合作协议，正式达成战略合作。未来双方将在全球市场推广、资源互补、业务生态拓展、全球社区搭建、行业会议举办、投研趋势分析等方面进行紧密合作，共促区块链健康生态系统的发展。
CoinBene满币是全球最具信赖的数字资产交易平台，全球注册用户500万，日均交易额30亿美元。
DLT Capital是一家专业提供企业级区块链解决方案的全球性金融服务咨询公司，由STO，传统金融，区块链技术，VC，金融科技等领域的众多行业专家组成，业务遍布欧亚。[2020/1/18]
第三，所有零部件必须100%国产化。
在特斯拉2019年开始生产车型时，特斯拉的国产化率仅为30%，而到了2022年，这一数字快速推进至95%，至于为什么未能达到100%，和我国在芯片领域的技术实力有关，AMD的CPU、GPU，英飞凌的IGBT，安森美的图像传感器等，还需要进口，导致特斯拉的零部件还没实现100%国产。但是，特斯拉的确拉动了国内新能源汽车产业链，或者说双方是互相成就，全球动力电池装机量十强中有6家来自中国，超过半壁江山。而前十名中没有一家欧美企业。
而140亿元的投入也不算难，特斯拉上海工厂总投资高达500亿元人民币，第一期投资160亿，所以140亿元的投资目标，肯定是可以完成的，最关键的就是纳税目标。而特斯拉之所以大幅度降价以拉动销量，其中一个原因就是为了完成22.3亿元的纳税。
很多人说，22.3亿元不是很简单吗？特斯拉一辆车20多万，购置税不就是2万多了吗？如果按照购置税的计算公式，购置税=价税总计÷1.13*10％，一台车的购置税的确有这么多，但是你没搞清楚两个问题，一是购置税是消费者缴纳的，和企业的经营所得税完全是两码事，二是新能源汽车是免购置税的，所以这部分钱连消费者都是不需要缴纳的。
而企业经营所得税的计算非常复杂，很难去简单概括特斯拉要达到多少的营收才能实现这样的纳税目标，但是根据上汽大众等车企的纳税额来看，要完成这个纳税目标，并非很多网友口中的那么轻松。所以特斯拉为了完成这个纳税目标，能做的无非是两个方面，一个是大幅提高产品价格，来拉高营收，另一个是降价来提升销量，最终拉升总营收。而特斯拉的订单量在去年已经增长乏力，产能过剩，很显然降价成为了特斯拉唯一的选择。
不管特斯拉的降价是因为对协议，还是因为国产车带来的竞争压力，降价本身对于国人来说都是一件好事，能够倒逼着国内车企降价，促进整个新能源汽车市场更加内卷，这无疑是我们希望看到的，特斯拉、问界、小鹏相继降价，下一个会是谁呢？
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