随着3月1日的到来，我们又迎来了每月一度的新造车销量放榜时间。
回顾1月份的榜单，由于国补退出以及春节时间节点提前的双重影响，新能源乘用车市场出现了明显的阶段性低迷。
随着上述因素对于销量影响的逐步淡化，市场预期普遍对2月份的新能源乘用车销量持乐观态度。
根据乘联会预测，2月狭义乘用车零售销量预计135.0万辆，其中新能源零售销量预计40.0万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，新能源车型渗透率为29.6%。
从市场整体数据来看，2月份新能源汽车市场销量表现，相较1月份出现了明显好转。而具体到各家「新造车」品牌的表现如何，就请往下查看本月的「新造车月度销量排行榜」。
友情提示：由于去年春节在2月份，而今年春节提前至1月，因此，春节假期对于销量的影响存在明显的时间差。故本月的同比数据受该时间差影响较大，不能够准确地反映实际的同比增长水平。
01
理想：2月交付16,620，今年累计31,761
2月份，理想汽车交付新车16,620辆，同比增长97.5%，连续3个月成为「新造车销量排行榜」冠军。
其中理想L9已经连续五个月蝉联中国大型SUV销量榜首。
今年1—2月，理想汽车累计交付新车31,761辆。
2月8日，理想发布并上市了旗下首款5座SUV车型——理想L7，新车由低至高推出了Air、Pro、Max三个版本，价格由31.98万元—37.98万元，新车将在3月初开启交付。
同时，理想L8也新增了更入门的Air版本，售价33.98万元，增强了理想L8在30-40万元六座SUV市场中的竞争力。
巴菲特重申：阿贝尔将接替他的位置:金色财经报道，伯克希尔哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特指出，阿贝尔将接替他的位置，但他还会与贾恩一起协商，做最后的决策。公司传承在执行上并不是这么简单，管理伯克希尔可能不仅需要现在的这五个下一代领导人，而是更多有能力的人。如果他们不能处理得当的话，他就不会将伯克希尔交给他们。他还补充，每一个公司的情况都不一样。查理则表示，现在伯克希尔内部都很支持阿贝尔等高层。[2023/5/7 14:47:33]
在Air版本发布后，理想汽车CEO李想在微博表示：“没有L8Air和L7Air，2.5万量/月交付保底，Air开始交付后，3万量/月交付保底。”这一目标争取在第二季度实现。
2月27日，理想汽车发布2022年及Q4财报，2022年全年实现营收452.9亿元，同比增长67.7%。全年交付133,246辆，同比增长47.2%。
并对2023年Q1业绩作出了预测，预计Q1车辆交付量为52,000至55,000辆，收入总额为174.5亿元至184.5亿元，同比增长82.5%—93.0%。
若按Q1预期交付量减去1—2月实际交付量推算，理想汽车在3月交付量将有望再次突破2万辆大关。
02
蔚来：2月交付12,157，今年累计20,663
2月份，蔚来汽车交付新车12,157辆，同比增长98.3%，连续3个月位列「新造车销量排行榜」第二位。
其中SUV车型交付5,037辆，轿车交付7,120辆。
今年1—2月，蔚来汽车累计交付新车20,663辆。
2月21日，蔚来宣布了2023年换电站建设目标，由原定新增400座，提升至新增1,000座，目标是在2023年累计建成超过2,300座换电站。
在新规划的换电站中，约400座为高速换电站，将加快9纵9横19大城市群高速换电网络的布局速度，约600座为城区换电站。
3月1日，蔚来发布2022年第四季度及全年财报。蔚来四季度营收160.6亿元，同比增长62.2%，连续11个季度正增长。全年总营收达492.7亿元，两项指标均创新高。
去年四季度研发支出39.8亿元，全年总研发支出108.4亿元；现金储备455亿元。2023年Q1交付指引为3.1万-3.3万辆，营收指引为106.2亿元-115.4亿元。
蔚来汽车CEO李斌在财报电话会议上表示，今年二季度，蔚来将会交付四款车，其中包括新一代ES6，在7月份会交付第五款车型。
03
哪吒：2月交付10,073，今年累计16,089
2月份，哪吒汽车交付新车10,073辆，同比增长41.5%，排名2月份「新造车销量排行榜」第三位。
其中哪吒S交付2,048辆，环比增长35%。哪吒官方表示，哪吒S产能正在扩张中，将加速交付。
今年1—2月，哪吒汽车累计交付新车16,089辆。
2月20日，哪吒汽车推出限时购车权益，提供“0首付、0月供、0利息、0等待”的优惠政策，还享受至高6,000元金融贴息或置换补贴免费赠送充电桩、下定5000抵20000，8000元置换/金融贴息等优惠，涵盖哪吒V、哪吒U-II、哪吒S三款车型。
2月28日，哪吒官方发布消息，有近百辆哪吒U和哪吒V出海发运到约旦，这是哪吒汽车首批出口约旦的车型。目前，哪吒汽车已经进入泰国、以色列、缅甸、尼泊尔、老挝等海外市场。
04
赛力斯：2月销量3,505，今年累计7,995
2月份，赛力斯销售新能源新车3,505辆，同比增长230.35%。
2月25日，赛力斯与华为在深圳签署深化联合业务协议。新平台下首款旗舰车型计划于2023年发布，将搭载高阶智能驾驶系统，并在后续陆续推出多款全新车型。
赛力斯公司的联合业务目标是，到2026年实现新能源汽车产销100万辆。同时，双方还将进一步推进联合创新中心的成立。
05
小鹏：2月交付6,010，今年累计11,228
2月份，小鹏汽车交付新车6,010辆，环比增长15%。
今年1-2月累计交付新车11,228辆。
2月份，小鹏汽车即将推出的两款新车，全新中型纯电SUVG6、全新纯电MPV的谍照在网上频繁流出。根据谍照显示，两款新车均在密集地进行道路测试。
预计两款新车都将于今年年内发布，加上改款的车型，相信对于小鹏后续的销量表现有积极的帮助。
而新款P7i也于2月3日正式在欧洲发布，新车在海外售价是4.999-6.999万欧元预计新车也将在本月正式在国内发布。
除此以外，小鹏汽车官方表示，自3月起，城市NGP功能将在深圳、上海等多座城市的多款车型上落地。
06
极氪：2月交付5,455，今年累计8,571
2月份，极氪交付新车5,455辆，同比增长87.1%。
今年1—2月，累计交付新车8,571辆。
极氪001平均订单金额33.6万元，极氪009平均订单金额52.7万元。
2月份，极氪公布了旗下全新车型——极氪X的详细信息，新车定位为紧凑型纯电SUV，基于SEA浩瀚纯电架构打造，车身尺寸为4450*1836*1572，轴距2750mm。
根据申报资料，极氪X提供无门把手、隐藏式门把手车门，两种门把手形式可选。提供4座、5座两种座椅布局选择。
动力方面，极氪X提供后驱单电机，以及四驱双电机两种动力形式。双电机版本最大功率达到315kW，极氪官方还表示，双电机车型的0-100km/h加速时间可达3秒级。
售价方面，新车预计售价在20—27万元之间。
根据此前极氪的规划，2023年极氪品牌的全年交付目标是14万辆，要达成这一目标，平均月交付量需达到1.16万辆。而今年1—2月极氪累计交付仅为8,571辆，这无疑给年度目标的实现增加了一些压力。
因此，入门价格更低、更走量的极氪X，相信会成为极氪达成全年交付目标的重要“助推器”。
07
深蓝：2月交付4,103，今年累计10,240
2月份，长安深蓝交付SL034,103辆。
今年1—2月，累计交付SL0310,240辆。自去年4月开启交付，累计已交付SL0337,328辆。
长安深蓝首款SUV——S7也将于近期正式亮相，预计将于今年上半年上市。
08
零跑：2月交付3,198，今年累计4,337
2月份，零跑汽车交付新车3,198辆。
今年1—2月，累计交付新车4,337辆。
发布交付成绩的同日，零跑举行2023款零跑新品发布会，一次性更新了3款在售现款车型的售价，3款车型整体售价均有所下调。
并且会上公布了新推出的C11增程版车型正式售价，关于C11增程版的具体参数信息，可以回看此前的文章。《这台纯电续航最长的增程SUV，值得买吗？》
新车正式售价为14.98——18.58万元，相较于此前公布的15.98——20.0万元预售价，也有一定幅度的下调。
其中搭载43.7kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程为285km的高配版本，起售价为16.58万元，性价比表现相当出色。
预计C01车型增程版本也将于第三季度发布，按零跑汽车此前透露的消息，2023-2025年计划将推出7款新车，包括2款轿车和5款SUV。
09
岚图：2月交付1,107，今年累计2,655
2月份，岚图汽车共交付1,107辆新车。今年1—2月，累计交付新车2,655辆。
目前，岚图全新豪华中大型轿车——岚图追光已经开启预售，预售价32.29-43.29万元。
新车车长超5米，轴距3米。全系标配前后双电机，最大输出功率375kW，最大扭矩730N·m，官方0-100km/h加速仅需3.8s。搭载82kWh半固态电池或109kWh大容量三元锂电池，CLTC续航分别达到580km和730km。
全车高强度钢使用比例达68%，热成型钢使用比例达24.4%，底盘使用了超过90%的铝合金材质，高配车型搭载空气悬架和4D魔毯底盘功能。
无论是产品力还是预售价，岚图追光都表现出了很强的市场竞争力，新车预计将于上半年上市，有望为岚图带来持续的销量增长。
此前，我们已经对岚图追光进行过动、静态的评价，感兴趣的朋友可以查看之前的文章/视频：《岚图追光，贵在？》
10
埃安：2月销量30,086，今年累计40,292
2月份，埃安销量触底反弹，重回去年下半年的高位水平，共交付新车30,086辆，同比增长253%
今年1—2月，埃安累计交付新车40,292辆，同比增长64%。
除了新车HyperGT目前在紧张预热以外，2月下旬，埃安与华为合作开发的中大型智能纯电SUVAH8再度传出新消息。
该项目最早于2021年公布，计划于2023年底量产，项目总投资近8亿元人民币。根据此前披露的信息，新车将搭载华为全栈智能汽车解决方案，具备L4级自动驾驶功能。
11
“友情出演”
比亚迪：2月销量193,655，今年累计344,996
上个月，比亚迪开始了给「新造车」小朋友们“上对抗”，选择在同一天发布月度销量成绩。在取得了不错的传播效果之后，这个月比亚迪又准时赶来了！
或许比亚迪的内心独白是：“哥只是凑巧路过，希望我庞大的身躯不会给各位留下阴影。”
2月份，比亚迪销售新车193,655辆，同比增长112.6%，其中包含出口15,002辆。
从销售网络划分：王朝、海洋网络共销售184,339辆，腾势品牌销售7,325辆。
从技术路线划分：DM车型销售101,025辆，EV车型销售90,639辆。
除了此前推出的高端品牌仰望，近日还传出关于比亚迪专业个性化全新品牌的新消息，该品牌内部代号“F品牌”，未来产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等多个品类。其中，首款产品将聚焦越野领域，整体性能上对标奔驰大G，将于年内推出。
简单扼要地总结这份2月「新造车销量排行榜」，榜单整体的品牌排名与1月份相比变化不大。理想、蔚来依旧强势领跑，小鹏、极氪、零跑相较于自己去年的高位水平仍有一定差距。
但有一点是共通的，那就是没有一家新造车品牌有绝对足够的「安全余量」可以安枕无忧，“卷和更卷”一定会是今年新能源市场的主旋律。
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