宝马在摩托车界的影响力和产品力可谓是顶级的,至少比汽车的地位要高。宝马入门级小跑车G310RR终于揭开了神秘的面纱,新车已经在印度完成首发,新车提供黑色和更具宝马赛车特征的白/红/蓝三色花可选,公布的售价分别为28.5w和29.9w印度卢比起,相比街车款G310R要略贵一些。
让车友感到有些意外的是,这次宝马可能偷懒了。无论是外观设计和大部分硬件配置,基本都照搬了TVSApacheRR310,当地媒体也毫不客气地称其本质上就是一个换标产品,包括相同的车架、悬挂和发动机。不过好在外观颜值并不算低,发动机也是宝马自己的,反正310系列的目标群体最看重的也就是这块“蓝天白云标”。
不过G310RR也有一些特殊的地方,比如竖置5英寸TFT彩色仪表,操作界面更加高大上一些,后减震多了预载可调功能;不过碟刹盘没有采用浪花造型、象牌轮胎的规格也要略低一些,相比ApacheRR310算是有增有减吧。
引擎方面,G310RR搭载310家族同的单缸水冷313ccDOHC4气门引擎,相较G310R相同只在动力峰值转速有所调整。9700转有25kW的最大功率输出、7700转带来27.3N.m最大扭矩,搭配滑动离合,在赛道/运动模式下能达到160km/h的极速。
与普通单缸发动机不同,宝马这台引擎的气缸设计向后倾斜,通过采用前进气/后排气,使得曲柄位置能尽可能向前移动,以增加前轮负载,使车身重心更为集中。
虽然310系列在国内同价位区间的车型中相对性价比偏低,但是产品本身还是有一定亮点的,尤其是新款310系列配置电子油门带来不同骑行模式,G310RR轻巧的的车身也很适合赛道入门。
只是这个外形设计没什么新意,跑车很多人还是很在意外型的,尤其是如今国产跑车已经在往400-500级别升级了,在进口车竞品很强大的现状、如果价格又没有优势的情况下,G310RR引进国内的前景并不乐观。5万的售价再加上单杠的发动机,如果说单纯为的是这个标志,可能有很多的消费者去购买,如果按照性能与外观,恐怕这款车的性价比已经是非常的低了,毕竟现在国产车2万就能买到双杠的发动机了。
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