尼泊尔是南亚国家，北面背靠高高的喜马拉雅山脉，与中国隔山无法相望，其余三面与印度时刻相见。
尼泊尔国土呈长方形，长约885公里，宽在145-241公里之间，面积与我国辽宁省相仿，人口约3000万。
尼泊尔经济落后，2021GDP略高2000亿人民币，人均GDP约为中国的十分之一。
尼泊尔为何如此之穷？
尼泊尔三面被印度包围，而又背靠西玛拉雅山脉，使尼泊尔进出口贸易完全通过印度出海口，导致尼泊尔条条大路通印度，经济与能源对印度高度依赖。
币安：将于UTC时间9月16日8点开放GAS/BUSD、LUNA/TRY、NEBL/BUSD、PRO/BUSD和VIB/BUSD交易对的交易:9月15日消息，交易平台币安：将于UTC时间9月16日8点（北京时间16点）开放GAS/BUSD、LUNA/TRY、NEBL/BUSD、PRO/BUSD和VIB/BUSD交易对的交易。(金十)[2022/9/15 6:57:49]
上世纪60年代，尼泊尔95％的贸易来自于印度。即便到了2021年中尼双边贸易额仅为127亿元，而尼印高达932亿元。
印度利用对尼泊尔经济掌控，限制其工业发展，目前尼泊尔只有制糖、食品加工、火柴、砖瓦生产等轻工业与半成品加工，使尼泊尔积弱积贫，便于印度对尼泊尔的进一步掌控。
加密货币公司Uprise因做空luna损失客户99%的资金:金色财经报道，韩国加密货币初创公司Uprise在luna价格暴跌期间做空luna，因luna反弹几乎损失了所有客户资金。这家韩国公司称使用支持(AI) 自动交易策略来代表其客户交易加密货币，称为Heybit。在Heybit的领导下，Uprise从客户那里获取托管的加密资产，并在加密货币期货市场上进行交易。Uprise支持人工智能的交易技术应该能够最大限度地降低与杠杆加密交易相关的风险。然而，该系统无法阻止该公司被清算出其 LUNA 期货交易头寸，并在此过程中损失267亿韩元约2000万美元。损失的资金约占Uprise客户管理资金的99%。据报道，Uprise 还损失了300万美元的自有资金。（首尔经济日报）[2022/7/6 1:56:05]
韩国金融监管机构要求加密交易所加强对稳定币的检查，防止 Luna 事件再次发生:5月22日消息，韩国金融服务委员会（FSC）要求交易所加强对稳定币的检查，防止 Luna 事件再次发生。韩联社指出，目前在 Upbit、Bithumb、Coinone、Korbit 四个交易所都上线的和算法稳定币相关的是TRON，它刚刚推出了模仿 UST 的 USDD。（韩联社）[2022/5/22 3:33:54]
尼泊尔经济严重依赖印度，印度处处对尼泊尔指手画脚，一言不合就对尼泊尔进行封锁。
2015年印度封锁尼泊尔，导致尼泊尔境内油荒，中国往尼泊尔运送1000吨燃油，解了尼泊尔燃眉之急。相同的情节在2017年再次重演。
加上1975年印度吞并锡金，让尼泊尔对印度很是恐惧。觉得自己就是块肉，不知道印度何时下口。
想想北边的邻居大国，从不对自己指手画脚，有难还及时出手相助，更愿意带着自己一起发财。
尼泊尔觉得必须摆脱印度的掌控，发展自己的经济，改善人民生活。
登上中国的快速发展列车，首先要打通到中国的路，而铁路不受天气影响，运输能力强是首选，中尼铁路应运而生。
中尼铁路是青藏铁路支线拉日铁路的延伸，分中国与尼泊尔两段。
中国段起自日喀则，终点为吉隆口岸，全长540公里。尼泊尔段从吉隆口岸到其首都加德满都，共160公里。
中尼铁路的难点是要打通位于中国境内的喜玛拉雅山支脉隧道，中国能打通吗？
喜玛拉雅山支脉隧道预估长度在25-30公里之间。
位于秦岭山脉的西秦岭隧道长28.236公里。该隧道于2008年8月开工建设，2014年7月全线贯通后投入使用。
新关角隧道位于青海天峻县境内，是青藏铁路的组成部分。全长32.645公里，平均海拨3600米以上。
新关角隧道2007年11月开工建设，计划工期5年，后延期近两年，于2014年5月全线贯通。
新关角隧道里程相较于中尼铁路喜玛拉雅支脉隧道略长，且地理环境与地质状况也高度相似。
以上情况说明，从技术来讲，打通中尼铁路喜玛拉雅支脉隧道没有问题。
中尼铁路若开通，对发展尼泊尔经济，改善人民生活，摆脱对印度的依赖与控制有重要意义。
中尼铁路若开通，使西藏由铁路未稍成为中尼交通枢纽，并对维护中印边境安宁有一定促进作用。
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