东风悦达起亚因为连续四年销量下滑，导致这个韩国廉价汽车品牌，2021年在中国市场的销量只有16.3万辆，因而导致这个韩系汽车品牌在世界上大部分国家都能赚钱盈利，唯独在中国市场不断亏钱，仅仅是2021年的前九个月，这个起亚在华合资公司就亏损26亿人民币，三方合资的起亚赚的钱也需要分给三家，再加上起亚在中国成交均价其实比不上长城长安吉利，利润空间有限。
起亚一旦定价偏贵，类似于起亚嘉华超过28万起步价势必没有什么国人愿意买到，因为起亚品牌力支撑不起这么高的价位！国人有这个预算肯定直接首选日系德系同级车，或者买配置更丰富的自主品牌一线热门车型，在中国消费者心目中已经形成这样的固有观念:买韩系车还不如买国产车。
The New Computer Corporation (NCC) 完成250万美元融资:10月19日消息，提供 web3 基础设施和去中心化应用程序接口服务的 The New Computer Corporation (NCC) 宣布完成 250 万美元种子轮融资，Borderless Capital 领投，Eterna Capital、PEER、Algorand Foundation、Hivemind Ventures、Big Brain Holdings、Web Tree Capital、Noise DAO、 Valentine Venture、Ten Ventures、 Marcus Eng 和 SongADAO 参投。[2022/10/20 16:30:36]
CNN与NewsDog合作开发的首款测试应用正式上架Google Play:今日，CNN与印度第一新闻应用NewsDog合作开发的首款测试DApp正式上架Google Play，名为NewsDog CNN。初期上线的应用落地场景有用户分享、邀请、签到等，用户执行以上操作便会获得相应的CNN作为奖励，当账户CNN累积到一定额度便可进行提币操作。提币支持ETH钱包及CNN上线的交易所钱包地址。据官网介绍，后续版本的更新会加入更多的应用落地场景。[2018/5/25]
起亚合资品牌虽然在中国市场连年亏损，年销量16.3万台也能亏损，却在其他国家市场都做到了销量前五的高排名水准，特别是2021年整个欧洲汽车市场，别的汽车品牌即便是大众丰田在欧洲销量逗锐减，只有现代＋起亚销量激增。
Newegg在加拿大通过BitPay接受比特币付款:据ccn报道，计算机硬件零售商Newegg周二宣布，已开始在加拿大市场接受比特币付款。据悉，Newegg拥有约3600万客户，是第一批接受加密货币支付的知名公司之一。该零售商表示，比特币支付在美国代表着“小规模但不断增长的交易，他们认为现在是时候将这一功能提供给加拿大客户了。像大多数商家一样，Newegg不直接接受加密货币。而是使用第三方支付处理器BitPay。只需支付很少的费用，即可将加密货币转换为法币。[2018/3/29]
莱特币和狗狗币超过比特现金:根据最新的数据显示莱特币和狗狗币的交易量均已超越比特现金。[2018/3/12]
起亚在3亿人世界第二大都汽车市场:美国市场总销量超过70万台。在5000万人口的小国韩国本土卖掉了53万台。在华16.3万台，在欧洲达到50.3万台，欧洲销量同比暴涨20.6%！丰田车可以做到中日欧美市场通吃，韩系车起亚这个中国人看起来并不显得高大上的廉价汽车品牌，居然也能做到美国、欧洲、韩国、南美、俄罗斯、中东市场都非常畅销。
起亚在世界范围内都能做到高度畅销，2021年起亚全球总销量达到278万辆，去年单品牌总销量都远远超越奔驰和宝马！足够证明起亚品牌有超过不输丰田的全球影响力和市场认可度。
2020年全球五大年度车型，起亚品牌就占据两款！
起亚全球品牌价值达到世界第13名次，仅次于日产和法拉利，远高于路虎和mini这样的豪华汽车品牌。起亚的高端版本现代的品牌价值更是攀升至汽车界品牌排行榜世界第五。
起亚之所以可以在全球大部分国家畅销，核心因素在于这个中国人看不上的韩系“廉价品牌”，却背靠现代集团非常完整强悍的汽车全产业链自主生产和研发的能力，特别是起亚高端车使用的V6发动机，实力堪比爱信、采埃孚8AT的现代子公司摩比斯8AT，起亚全球车嘉华高端MPV、起亚Telluride起亚SOUL都拥有不俗的实力。
特别是起亚诸多车型为何在华滞销，一方面起亚在华的风头都被现代盖过，另一方面起亚在中国市场完全和现代分开经营，并不能和北京现代合资公司联合运营交给成本，东风悦达起亚三家合资生产的起亚，为何不纳入北京现代体系降低宣发和生产成本呢？
海外市场的起亚则是和现代并肩作战，如此可以极大限度降低成本，扩展更多市场，起亚在中国市场很明显卖价略低于北京现代，却在品控，特别是品牌形象和影响力比不上现代，曾经起亚在华巅峰期年销量高达70多万辆，如今跌到26万辆的盈亏线以下。如果将KIA完全纳入北京现代体系势必能获得销量飞涨，否则起亚就会和北京现代诸多车型同质化，品牌力更不如现代乃至于吉利长城，起亚起来自然在华前景黯淡。
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