现在很多企业家喜欢暴露在聚光灯下，向外界发出自己的独特观点。诚然，这也是一种宣传企业的方式，但如果没有掌握好方法，最后的效果只能是适得其反，蔚来创始人李斌就是一个很好的例子。
和其他的新能源汽车不同，蔚来汽车一直是个“异类”。从一开始，蔚来就以高价迅速出圈，虽然销量不高，但蔚来依旧没打算降价，并且将价格作为自身的品牌特点。蔚来CEO李斌曾说：“特斯拉的目标就是想成为大众福特，从蔚来来说，我们还是会坚守自己的定位。简单来说，宝马奔驰奥迪卖多少钱，我们的车也卖多少钱”，很多人对这番言论感到厌恶。
纽约州环境保护部拒绝比特币矿企Greenidge Generation的发电厂运营许可证申请:7月1日消息，纽约州环境保护部（NYSDEC）拒绝了比特币矿企Greenidge Generation申请继续在该地区运营所需的发电厂许可证。
NYSDEC表示，Greenidge的申请与该州《气候领导和社区保护法案》（CLCPA）制定的气候目标不一致，该法案旨在到2050年将纽约的温室气体排放量减少至少85%。
Greenidge一直受到环保人士的抨击，因为它使用化石燃料为其在纽约州北部Seneca Lake的PoW挖矿作业提供动力。NYSDEC在给Greenidge的拒绝信中指出，自气候法案生效以来，Greenidge位于Dresden的工厂的温室气体排放量“急剧”增加。该工厂由天然气提供动力，尽管它最初是一个燃煤设施，后来被Greenidge的母公司Atlas Holdings改造。（CoinDesk）[2022/7/1 1:44:03]
Gate.io今日中午12点开启投票上币第65期—DeFiner（FIN）:据官方公告，Gate.io将于12月3日（今日）中午12:00开启第65期投票上币项目DeFiner（FIN），投票结束时间为12月4日（明日）上午10:00。在本轮投票中，FIN如获得1000万票，Gate.io将上线FIN对USDT交易，参与投票的用户均可分享40,320 FIN的空投，参与充值等活动更有5000美金空投奖励。[2020/12/3 22:57:18]
原本大家都以为李斌能消停一会儿了，但在新车发布会上，他的一番言论又上了热搜。近日，李斌在2021NIODay发布会，在会后的采访交流环节，蔚来CEO李斌表示：“我简直完全不明白，现在大家为什么还买油车，油车除了能闻点汽油味儿，听个响儿，别的还有什么好？”很显然，李斌这番话是为了拉低油车来标榜新能源车，但现在还是燃油车的天下，李斌此番言论实在是让不少车主感到生气。
声音 | Eric Conner：中小资本币种存在死亡螺旋 必须加强基础建设:ethhub_io创始人Eric Conner在推特表示，中小资本的币种存在死亡螺旋：熊市带来的低哈希率-便宜的51%攻击成本-价格和哈希下降-更加便宜的51%攻击成本-因双花损失而退市-链被收购而无处交易。这种情况在2019年将会经常发生。
对此福布斯加密货币分析师Joseph Young评论，这就是为什么基础建设很重要的原因。比特币的哈希率自2018年1月以来增长了三倍，从15个exahash增加到45个exahash。[2019/1/11]
就拿网约车行业来说，现在新能源化已经相当普及，但又有几位司机会选择蔚来呢？大部分滴滴、高德和一喂出行的司机，选择的还是小鹏、理想等平价汽车，一没有核心竞争力，二没有品牌价值，蔚来凭什么将自己的定价定位三四十万？等什么时候滴滴、高德和一喂出行的司机选择蔚来汽车，才说明这个企业有所改观，不然蔚来只能是一叶障目，盲目看重自己。
新能源化确实是趋势，但李斌未免太嚣张、太乐观了，难道不开油车了就得买蔚来？特斯拉、小鹏、理想，哪个不比蔚来有竞争力？更何况李斌现在得罪的燃油车车主，难道不是若干年后的新能源车车主吗？把潜在的客户放在了对立面并且随意调侃，李斌这回算是惹了众怒。
要说营销，李斌还真得向马斯克学习，2020年，马斯克凭借SpaceX火箭、狗狗币等在推特上着实火了一把，并且将特斯拉带火了。从SpaceX搭载特斯拉上天，再到考虑用虚拟币购买特斯拉车辆，虽然很多人被耍得团团转，但还真的要佩服马斯克，一招接一招，让人目不暇接。
很多时候，宣传都会适得其反，言多必失的教训是很惨痛的。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。