涨价1000元后，特斯拉中国又降价了！这次，降价1.5万。
特斯拉Model3降价1.5万
7月30日，特斯拉官方微博宣布，即日起，特斯拉Model3标准续航升级版的价格下调15000元人民币，调整后的价格为23.59万元人民币。特斯拉方面表示，此次价格调整反映了成本波动的实际情况。
网友：我还贷款速度都没有你们降价速度快
消息一出，迅速有在微博上刷屏了！刚提车的车主表示：我还贷款速度都没有你们降价速度快。
DCG创始人：央行可以通过贝莱德的比特币私人信托安全地投资比特币:金色财经报道，Digital Currency Group 创始人 Barry Silbert 表示，借助贝莱德的比特币信托，全球中央银行现在有了一种简单、安全的方式来投资比特币。在周四推出比特币私人信托之后，Barry在他的推文中提出了有关贝莱德与中央银行业务关系的有趣事实，并暗示中央银行可能很快就会开始投资比特币。贝莱德是全球最大的资产基金管理公司，为包括中央银行在内的机构客户提供约 9 万亿美元的资产。（cryptoslate）[2022/8/12 12:19:38]
欧科云链李炼炫：央行法定数字货币在贸易结算应用方面还需突破三大瓶颈:10月13日消息，欧科云链研究院首席研究员李炼炫表示，要让央行法定数字货币在贸易结算或供应链融资环节得到更好的应用，还需突破三大瓶颈。
一是在技术层面，现有的区块链技术仍无法满足DCEP对业务高并发的需求。
二是有效解决道德风险，在小额零售场景领域，比如目前业界比较担心的一大道德风险，即双花问题。
三是央行法定数字货币无法提供利息收入，因此资金相对宽裕的产业链核心企业是否愿使用法定数字货币用于贸易结算(放弃利息收入)，仍是一个问题。（新华财经）[2020/10/13]
还没买的车主则表示，降到19.9万指日可待。
声音 | 郎咸平谈“央行数字货币”：央行数字货币有政府信用背书而且是“中心化”的:经济学家郎咸平在财经郎眼节目中表示，现在为什么研究数字货币？我举个例子，中国在支付系统方面一向是领先于全世界的，因此我们首先推出数字货币，是一个指标。但是大家不要对央行的数字货币有任何的疑惑，因为它跟虚拟货币完全不一样。第一，央行数字货币有政府信用背书，虚拟货币没有。第二，央行数字货币是“中心化”的。比特币是“去中心化”的，因此这两个差别就已经注定不是一回事。[2019/11/27]
声音 | 密码学博士高承实：央行数字货币发行内容的明确和待明确:8月12日，密码学博士高承实博客发文《央行数字货币发行内容的明确和待明确》，文中指出央行数字货币发行已经明确的内容包括：1.央行数字货币发行采用双层运营体系；2. 坚持中心化的管理模式 ； 3. 重点是M0替代，而不是M1/M2替代；4. 采用100%准备金制 5. 不采用纯区块链架构。央行数字货币发行待明确的内容包括：1. 双层体系如何运营？ 2. 实行哪种中心化管理？3. 如何做到账户松耦合？
此外，他还指出央行数字货币体系注重M0替代，在管理机制和技术实现上面临着如何实现央行数字货币与原电子货币系统的整合问题。而且如何做到二者有机协调、互相借鉴、取长补短，并最终形成完整统一的央行数字货币体系，也是需要关注的问题。[2019/8/13]
有粉丝表示：继续，不要停！还有粉丝表示，为什么国产车不降价。
此前涨价1000元
值得注意的是，近2个月前，特斯拉Model3刚涨价1000元。
5月8日，特斯拉宣布，即日起，特斯拉Model3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，这一调整也反映了成本波动的实际情况。
上调之前，标准续航升级版Model3在国内市场补贴后价为25.09万元；非私人购买的补贴为1.11万元，起售价为25.57万元。
ModelY也刚降价
值得注意的是，7月8日，特斯拉ModelY上市，售价为27.6万元，较此前的长续航版ModelY下降7.19万元，预计8月开始交付。
而3月的时候，特斯拉ModelY也刚涨价。3月24日，特斯拉对外事务副总裁陶琳宣布：在售ModelY价格上调8000元人民币，即日生效。
官方称，调价主要是受公司生产制造成本上涨的影响。
二季度净利润猛涨十倍
预计今年交付量增长率超50%
与此同时，近期，特斯拉公布了2021财年第二季度财报。
净利润方面，特斯拉第二季度实现净利润11.78亿美元，同比增长998%，去年同期为1.04亿美元，市场预期为6.48亿美元。近十倍的净利润增长带动特斯拉季度净利润水平创下新高，这也是特斯拉汽车净利润首次超过10亿美元。
营收方面，特斯拉报告期内实现营收119.6亿美元，同比增长98%，去年同期为60.36亿美元，市场预期为113亿美元；
毛利率方面，报告期内，特斯拉整车毛利率为28.4％，去年同期为25.4％，市场预期为26.06%。
交付量方面，报告期内，特斯拉交付201304辆电动汽车，同比增长121%，生产206421辆电动汽车，同比增长151%。特斯拉还预计今年汽车交付量增长率将超过50%。
从具体车型来看，特斯拉表示，由于供应链等原因，Semi卡车项目的推出推迟至2022年。
值得注意的是，如果不是“炒币”拖累，特斯拉的净利润还能更高。今年第二财季度，特斯拉与比特币相关的减值达2300万美元，
不过，特斯拉的股价却从1月的900美元高点跌至最新的677美元左右，跌幅超20%。
来源：证券时报·中国基金报吴羽
审读：谭录岗
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