去年年初的时候法拉利812GTS登陆国内市场，售价530万元人民币，但对于熟悉法拉利品牌的国内高端消费人群而言，这款被添加了“硬顶敞篷”设计的全新车型，其实不存在太多的新鲜感，毕竟它的前身812Superfast在当时已上市三年，于是不少的网友评价道：添加一个硬顶敞篷结构竟然用时3年，另外一点让法拉利车友略感遗憾的是，812GTS为量产款车型，并非此前外界猜测的“限量发售”。
于是，高端消费者人群可能与我产生了同样的疑问，花上530万+的价钱，也是很难避免‘撞衫’的尴尬，所谓奢华其要义之一不就是“个性”、“限量”吗？
区块链云端创业公司Kaleido与Polygon达成合作:金色财经报道，区块链云端创业公司Kaleido与Polygon达成合作。Polygon Edge于周四在巴黎举行的以太坊年度社区聚会 EthCC 上亮相，为企业提供了一个用户友好的、基于云的系统，连接到以太坊主网。根据交易要求，Polygon Edge为公司提供从高到零的gas费用模型选择。（coindesk）[2022/7/21 2:28:15]
那么，是否能让法拉利812GTS变得个性一些呢？答案是肯定的，今年年初，世界著名定制改装品牌MANSORY迈莎锐推出了针对812GTS的改装作品，一如MANSORY迈莎锐的其他作品一样，这款被精良改装的力作同样有了MANSORY迈莎锐版的名字——812GTSStallone，Stallone在英文中译作史泰龙，而在意大利语中则译作种马，虽然柿同学不太明确迈莎锐的最终用意，但是，不管是英语和意大利语，其最终传达的都有“强悍”的意思，不是吗？
Lido Finance：目前Anchor上21%的bLuna抵押品处于风险区域:4月6日消息，质押协议Lido Finance发推表示，Terra生态固定利率协议Anchor Protocol上21%的bLUNA抵押品目前处于风险区域，请用户检查头寸并相应地降低风险。[2022/4/6 14:08:02]
这样的名字，让我们对812GTSStallone有了更多的期待，一起来了解一下这位“强悍”选手吧。
让我们来细致了解一下812GTSStallone吧。
当我们看到812GTSStallone的时候，就像我们看到的其他迈莎锐的作品一样，它最先传递给我们的一定是摄人心魄的美感，那种无论是整体还是细节的雕琢之美。
ZG.COM于1月22日16:00上线杠杆代币SUSHIUP、SUHIDOWN:据ZG.COM官方公告，ZG.COM将于2021年1月22日16:00上线杠杆代币ETF交易——SUSHIUP（做多SUSHI）、SUHIDOWN（做空SUSHI），并开通SUSHIUP/USDT、SUSHIDOWN/USDT 交易市场。
ZG.COM杠杆代币是由ZG.COM发行的一种带有杠杆功能的代币（非链上代币），该杠杆代币具有浮动杠杆、智能调仓机制、低费率等特点，并且每个杠杆代币的背后都对应了一篮子的ZG.COM合约持仓，杠杆代币价格将跟踪ZG.COM合约市场的价格变化，并随之产生杠杆水平的涨跌。[2021/1/21 16:41:56]
张日和：Filecoin技术发展空间很大，希望投资者关注技术团队:2020年6月22日，由金色财经主办，节点咨询、IPFS100.com承办，星际特工、麦客存储联合主办的“星际漫游指南——IPFS技术与应用研讨论坛”在深圳拉开帷幕。先河系统 CEO&创始人张日和，在主题为《Filecoin经济模型与商业启示》的圆桌论坛中指出，Filecoin现在暂时达不到商用级别，只能做冷存储，读和写都很慢，但只要做到读很快，写很慢，温存储，那就是上了一级台阶。市场是生产者、消费者跟投资者三位一体，这个时候投资很重要，资源不要错配，投资给没有技术的公司，就没有产生经济价值，而真正的技术团队没有获得投资就无法创新。[2020/6/22]
在812GTSStallone之上，迈莎锐选用了大量碳纤维套件，诸如前保险杠、翼子板鸡鲨鱼鳃进气口以及重新设计的中网等，以此来尽可能的减轻车重提升车辆性能，但不同于其他改装品牌的“单向思考”，迈莎锐在保证车辆性能的同时，也在“美学”角度下足功夫，使得升级调整之后的812GTSStallone的呈现另一种不同的气质，这也是迈莎锐之所以获得众多车友喜爱的一个重要原因。
车尾部分，为了让这台性能“强悍”的选手可以获得更平稳的行驶，迈莎锐为其在尾部加装了包括尾翼、后保险杆等在内的一整套碳纤维性能组件，可以有效减少车辆尾部的升力，提升车辆的抓地力，在高速行驶以及转弯中更加的平顺稳定。为什么812GTS没有安装呢？在这里，柿同学先卖个关子。
整体车身采用“高级灰色”喷涂，直观看上去低调、内敛、矜持又极富理性，属于百搭色系，如果你不太了解为什么迈莎锐会选择这款颜色，那就请你拉开812GTSStallone的车门吧，一切都会明了。
车门打开的一瞬间，整个眼睛被湛蓝所笼罩，那种沁人心脾、直入脑海的蓝，让人心醉。而这样的颜色巧好与外观的“高级灰”形成最完美的搭配，强烈的对比之间，也是迈莎锐对于性格的另一种释放与书写。
整个内饰空间中，迈莎锐812GTSStallone选用小牛皮对座椅、面板及扶手等位置进行包裹，手感细腻，让强调性能的超跑也有了如同高端商务座舱一样的奢华感。同时，其他车内配饰则选用Alcantara材料，集柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐用和耐磨性强、极易保养等优点于一身，可以长期保持车内的质感，让每一次乘坐都具有新鲜感。
最后，我们再来说说柿同学刚刚卖关子的问题，为什么迈莎锐要特别对812GTSStallone车尾进行如此大工程的改造呢？答案揭晓！
因为，此次迈莎锐的改造，除了我们熟悉的大量碳纤维材料的介入外，还对行车电脑进行了重新的调校，由此也正好契合了Stallone的命名，这也是为什么迈莎锐要对车尾进行重点改造的原因，经过迈莎锐调校后，812GTSStallone的6.5LV12引擎可以达到850马力，最大扭矩762N·m，相较调校前的820马力及740N·m，有了更进一步的提升！百公里加速仅需2.8秒，最高时速可达345公里/时。可以说，迈莎锐的此次升级改造，在让812GTS获得外观越级提升的同时，也让性能有了无与伦比的进步。
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