雷克萨斯这几年在中国的销售情况可以说是风生水起，优惠幅度不多就算了，有些车型还需要额外加价销售。要知道雷克萨斯还是一个进口品牌，价格还要比那些国产豪车更高一些，可这个品牌就是卖得不错。除了销量数据如日中天的ES车型外，NX也比较火爆，这款许久未换代的车型甚至还有不小的优惠。如今的NX即将迎来了全新一代车型，新车将会有什么我们值得期待的亮点呢？
外观：时尚立体
全新一代雷克萨斯NX使用了雷克萨斯最新的设计语言，雷克萨斯标志性的纺锤式中网造型得以保留，中网的装饰则更换了更为立体的造型。大灯使用熏黑的鹰嘴式设计，锐角型的LED日间行车灯极其锋利。保险杠的两侧则是营造出一个凹面，LED的雾灯在新车上得以保留。
Epic Games首席执行官：区块链可实现不受垄断者限制:金色财经报道，Epic Games首席执行官Tim Sweeney表示，区块链是一种无可争议的表达个人所有权的中立、去中心化方式……是实现最终长期开放框架的最合理路径，在这个框架中，每个人都能控制自己的存在，不受垄断者限制。（bitcoin.com）[2022/1/31 9:24:48]
侧面造型有很多细节源自现款车型，下滑趋势的车顶线条给人一种紧凑的感觉。车身上的线条刚柔并济，设计师通过寥寥几笔线条勾勒出光影变化的效果。车门把手没有使用时下流行的隐藏式门把手，符合雷克萨斯一贯典雅的风格。
动态 | 报告：全国33所高校开设了区块链相关课程:近日，由全国高校人工智能与大数据创新联盟区块链专委会对全国部分高校区块链专业建设进行前期调研，经过梳理发现，已经有33所高校开设了区块链相关课程并在软件学院、计算机学院、信息管理学院、金融学院等专业下设置区块链方向，少数院校已经开办区块链学院和区块链研究院并开设了相关课程，包括：《区块链原理与应用》、《区块链与数字资产》、《区块链技术原理与开发实战》、《区块链与创新创业》等，从区块链方向课程总体布局来看，大部分院校课程内容设计专注于区块链原理、区块链技术、区块链应用，也有一部分高校从区块链与本专业相结合的角度开设课程。[2019/12/12]
我们同样能够从车尾看到前脸纺锤形的元素，形成前后呼应的效果。尾灯则是使用了时下流行的贯穿式设计，具有多层次的视觉效果。我们熟悉的雷克萨斯LOGO被LEXUS的英文所取代，这种英文标识在自主品牌车型上已经使用了很多年。设计师在保险杠两侧挖了两个造型锋利的孔，营造出运动化的视觉效果。
动态 | GE 航空与微软 Azure 建立基于以太坊的供应链追溯区块链 TRUEngine:据链闻消息，通用电气（GE）航空公司表示已与微软 Azure 合作建立供应链追溯区块链 TRUEngine。GE 航空为全球航空业提供约 60％ 的喷气发动机，GE 航空旗下数字集团部门表示，其目标是在整个行业的合作伙伴联盟中共享区块链，与 MTU 维护公司等合作伙伴历时两年多开发基于以太坊的 TRUEngine，监控和整理飞机发动机关键零件的制造和生命周期的相关数据。[2019/5/13]
如果你觉得普通版太平庸，雷克萨斯还为你提供了F-SPORT的版本，运动化的造型则更为张扬。
动态 | 重庆将利用区块链等技术建立涉企数据安保责任制度:重庆市人民政府办公厅发布《关于开展中小企业商业价值信用贷款改革试点工作的通知》，该通知指出，企业公开信息以重庆市公共信用信息平台为基础，建立中小企业公共信息专题数据库。试点运行平台要明确功能定位，充分利用专业机构和产学研等社会力量，利用大数据、区块链等技术探索创新中小企业商业价值评价体系，不断丰富和完善商业价值信用贷款的应用场景；利用防火墙、区块链等先进技术记录涉企数据来源、走向、运用及输出痕迹，建立涉企数据安全保密责任制度，制定数据泄密应急处置预案，有效应对突发事件和紧急情况。[2018/12/3]
内饰：全新设计更高级
全新一代NX使用了非对称式的中控设计，通过不同颜色的皮质营造出层次感。中控台的物理按键进一步减少，中控屏幕的尺寸相比现款车型进一步加大，符合丰田TNGA系列一贯的作风。仪表盘同样是使用了全液晶屏幕设计，车辆信息要比现款车型更直观。方向盘则是使用了全新的造型，即便是普通版本也配备了换挡拨片。从门板扬声器单元的标识中可以看出，新车将会搭载雷克萨斯的宝藏级的马克莱文森音响。
F-SPORT版本的内饰则使用了更活泼的内饰配色，看起来运动感十足。方向盘增加了F-SPORT的标识，油门刹车踏板也增加了金属材质。
空间：尺寸有所增加
全新一代NX的长宽高分别为4660×1865×1640mm，轴距达到了2690mm，车身尺寸相比现款车型有所增加。不过从以往的经验来看，换装了TNGA平台之后的车型，空间均会有所缩水，NX的空间表现还是要体验实车才可以下结论。
安全：车身强度加强
在更换了TNGA平台之后，全新一代NX使用了大量的热成型钢材，车身强度会比老款进一步提升，轻量化的效果也会达到一个新的水平。TNGA结构下的NX对于25%偏置碰撞进一步加强，这就是时代进步的力量。
主动安全方面，全新一代NX将会全球首发雷克萨斯最新的LSS+主动安全系统。这套系统包括PCS前方预警刹车系统、RCC全速域雷达跟车系统、LDA车道偏移警示、LTA车道维持辅助、LCA变换车道辅助功能等配置。值得一提的是，新车还搭载了安全离车系统，避免开门时与其他车辆发生碰撞。
动力：2.0L自然吸气发动机将被取代
上一代NX被人饱受诟病的2.0L自然吸气发动机将会被一台2.5L自然吸气发动机所取代，能够输出203匹马力；混合动力版本则是使用了一套2.5L混动系统，参数参考汉兰达就行；至于那台275匹马力的全新2.4T发动机，进入到国内的概率不大。值得注意的是，NX还将推出PHEV插电式混合动力系统，限牌城市的朋友可以期待一下。
总结：现款雷克萨斯NX的行驶品质让人饱受诟病，新车在更换TNGA平台之后大概率会拥有更高级的机械质感，甚至还会有一些优势。车机系统的提升也是紧跟时代，智能化的车机系统拥有更先进的人机交互体验。新车唯一的悬念就剩下价格了，以雷克萨斯现在的品牌价值来说，NX有极大可能出现加价那样的魔幻场面。
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