Billions项目组众所周知，特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克有着一个航天梦，2002年6月，马斯克就投资了1亿美元创办美国太空探索技术公司，2008年SpaceX获得NASA正式合同，2012年10月，SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站，开起私营航天的新时代。
马斯克不仅想要称霸地面道路，连太空都想征服，他的一系列操作不可不畏成功，2021年1月9日，马斯克的个人资产达到了1897亿美元成为世界新首富，他成为了这个地球上最有钱的人。
可这时，特斯拉汽车频繁出现问题了。最引人注目的就是上海车展维权的女车主，因为“刹车失灵”和特斯拉协商不一致造成了此次维权事件的产生，直到现在这个问题都还没有解决。
当时很多民众有支持维权女车主的，也有很多支持特斯拉。认为特斯拉没有问题，甚至还炒出了某国产新能源汽车暗中给特斯拉下黑手。
不过转折却逐步发生，支持维权女车主的声音越来越大，特斯拉安全问题频繁出来，影响大的有5月7日特斯拉追尾正常行驶的货车，造成了特斯拉车主当场死亡，该追尾特斯拉在追尾前0.5秒内的车速或已经达到了158km/h，而驾驶特斯拉汽车的车主还是退休警务人员。
5月13日晚上，杭州滨江一小区车库，一辆特斯拉Model3撞上了墙，好在人无大碍。
5月17日，浙江台州一高架桥上，一辆特斯拉碰撞正在现场处置交通事故的交警，造成其中一名交警死亡，一名交警受伤严重。
特斯拉车辆事故频频上热搜，可特斯拉的对外事物副总裁陶琳的谈话引起了极大的争议，她在采访中说道，“大多数事故是车主不规范导致的，在车辆的使用环节，还需要加强消费者的教育，比方说我们现在其实需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上的不太了解而带来一些其他的问题。”
这句话太有争议了，特斯拉频繁发生车祸事故，你推脱到车主的身上，为什么不从自身上找原因，倘若真的是消费者不了解新型汽车，也应该在购买环节讲解清楚，甩锅的能力太强了。
另一方面，特斯拉的造成成本却在下降，比之前下降了50%，但是卖车赚的钱还不如买卖积分、炒作比特币、狗狗币。
特斯拉CEO马斯克在特斯拉汽车出了如此多的事故的情况下，至今没有出面解释，而且疯狂的谈论比特币，利用资本收割韭菜。
马斯克先是抨击比特币耗费能源，伪去中心话，5.13日又宣布暂停接受比特币支付，引发比特币瞬间跌破50000美元，价格一度大跌17%，在24小时内逾30万人遭遇爆仓约240亿人民币。另一方面，特斯拉却带货狗狗币，考虑使用狗狗币支付。
退潮的时候，才知道到底是谁在裸奔。马斯克的一系列操作，比作在中国股市，相当于就是割韭菜。收割完一波加密货币的韭菜，再去收割另一波加密货币的韭菜，以支持他的太空梦。
而特斯拉汽车消费者是到醒悟的时候了，人身安全没有保障，如何能安心买单。
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