说起特斯拉，相信没有人不知道，但说起LucidMotors，相信几乎没有人知道。不过呢，这个名不见经传的品牌来头可是不小的，被外界誉为是“特斯拉的劲敌”以及“特斯拉终结者”。
当地时间9月9日，LucidMotors品牌旗下首款量产车LucidAir全球首发，由此也开启了这个品牌一段全新的征程。新车共有4款车型，在美国地区的起售价为8万美元。那么，这款车到底有哪些本领竟然可以“叫嚣”特斯拉呢？
外观上，此次Lucid推出的首款量产车LucidAir是一款豪华C级轿车，在外观设计上，或许是为了彰显自己是“为颠覆而来新物种”，LucidAir依然不能免俗地向大多数新势力看齐。比如，车头上沿使用了宽幅镀铬装饰条设计，前大灯采用点阵式排列LED大灯，侧进气口处配备了日间行车灯。这感觉，是不是有点比亚迪汉+小鹏P7合体？
OKEx与Unstoppable Domains合作，已集成.crypto区块链域名:2月9日，OKEx宣布已将其客户钱包进行集成，支持来自Unstoppable Domains的区块链地址。这意味着，用户不需要为每种代币类型提供单独的钱包地址，而是可以通过一个.crypto或.zil域名发送和接收OKEx和Unstoppable Domains支持的多种币种。（Cointelegraph）[2021/2/9 19:20:25]
至于把前挡风玻璃延伸至车顶的全景式设计，特斯拉ModelX和小鹏G3也都用过。此外，LucidAir还搭配了“眯眯眼”前大灯，比较显科技感。
比较有惊喜的是，Air配有迈巴赫同款的双色车身可选，车顶部分呈银色，增加了一丝豪华感。而Air的顶配车型——DreamEdition，价格为16.9万美元，其外观颜色共有白色、黑色和金色三种可选，灵感来源于加州圣莫尼卡海滩的日出。
福州出台三条措施 加快高新区区块链产业发展:5月26日，福州市人民政府网站发布《福州高新技术产业开发区管理委员会关于印发加快福州高新区区块链产业发展的三条措施的通知》。为进一步落实数字经济领跑行动，加快“数字福州”建设，结合高新区实际情况，在满足福州市区块链产业扶持政策下，我区现提出以下配套扶持措施。
本措施适用于工商、税务、统计关系在福州高新区，从事区块链技术创新和场景应用等，实缴注册资本在100万元以上，具备独立法人资格、实行独立核算、实际运营情况良好，且承诺在五年内不改变上述关系的区块链企业或机构（研究机构等）。
一、支持优质企业(机构)落地；
二、支持创新示范应用；
三、支持产业平台建设；
四、其他事项。（福州市人民政府网站）[2020/5/26]
车身尺寸上，LucidAir的长宽高分别为4970／1937／1410mm，轴距达2960mm，尺寸与奔驰E级较接近。据说Air的风阻系数仅为0.21Cd。
声音 | 韩传峰：在更高层次和更大规模上推进区块链创新发展:金色财经报道，同济大学可持续发展与新型城镇化智库主任、经济与管理学院教授韩传峰发表《未来已来，区块链如何守正创新、间不容穟》文章，文章表示，发挥制度优势，做好顶层设计，在更高层次和更大规模上推进区块链创新发展。某种意义上，我国拥有世界上最大的区块链应用试验平台，要系统组织企业、高校、科研院所、非政府组织等，加强区块链前瞻性理论研究，突破关键技术，创新商业模式，丰富应用体验，培养行为习惯，抢占用户心智，促进商业落地，以此厚植区块链生态。此外，加快完善区块链相关法律法规体系，促进区块链产业技术标准、应用标准等行业标准的制定与执行，引导区块链应用场景落地。提高产业标准化水平，减少企业“重复造轮子”现象，汇聚发展合力，增强我国在世界区块链产业体系中的制度话语权。[2019/12/30]
DBA公开发布全球区块链加速器社区:据bitcoin magazine消息，分布式商业加速器（DBA）在纽约区块链周公开发布了其全球区块链加速器社区，旨在培养区块链初创企业的生态系统。[2018/5/25]
内饰方面，LucidAir倒是多少展现了“特斯拉挑战者”的段位。车内全部使用真皮和实木材质包裹，中控配备了一个5K弧形显示屏以及一个可伸缩的“PilotPanel”控制区域，后座椅还采用和行政座椅，凸显豪华车的身份。作为一款定位豪华高端的轿车，Air的后排座椅还提供了两种不同的布局，分别为Standard和utive。
北大教授蔡剑：“人民币+区块链”未来有望超越比特币:北大教授教授蔡剑日前参加了清华大学加密经济学研讨会，他在会上表示，“人民币+区块链”未来有可能超越比特币，不希望区块链重复p2p和互联网的泡沫。他指出，泡沫是一定会产生的，只有等泡沫破灭价值才会显露。此外，监管也是一个技术问题，要考虑监管成本和监管回报，只有当监管回报大于监管成本，监管才有效益。目前还没有出现创造巨大财富的区块链企业。[2018/3/11]
座椅配色也颇具玩味：前排统一为黑色，而后排则可选择不同的颜色搭配，在DreamEdition车型上，更推出了专属的SantaMonica设计方案，浅色的配色视觉上更清新，又透露出一股轻奢的气质。
配置方面，Air采用了一款略带弧度的环抱式液晶屏幕，34英寸、5k清晰度，从左到右把一些常规功能按钮、仪表盘和中控屏集成于一体，颇有种用三屏玩赛车游戏的即视感。方向盘采用两幅式、下方平直的设计，简洁不失运动感。
LucidAir在人车交互、主动安全配置上也花了不少心思。车主可通过手动或语音控制方式，操作手机上的专属app对车辆进行控制，也可以实现提前发送导航定位、设定空调温度、寻找充电桩等远程操作。
此外，Air还配备了一套名为“DreamDrive”的驾驶辅助系统。系统的主要功能包括：全景影像、盲区监测、交通标志识别、主动刹车、驾驶员注意力提醒、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动大灯、自动泊入/泊出等等。同时，Air还支持OTA升级，让这些辅助系统的能力水平与时俱进，目前最高可实现L3级别自动驾驶。
动力方面，该车全系配双电动马达四轮驱动，综合最大功率为1080马力，0-100km加速仅为2.5秒，EPA工况下可行驶830公里，还支持900V超高压充电，20分钟可回电约480KM行驶里程。
而Air车系中，动力最强的当属DreamEdition版——系统综合最大动力输出可高达1080hp，0-60英里加速耗时仅2.5秒，只需9.9秒就能完成1/4英里加速项目。
更值得一提的是，Air在保证续航能力的同时，还保证了强劲的动力输出。现阶段推出的Air均采用前后双电机的设计。据官方介绍，其采用的电机不仅高效且结构紧凑，单一电机最高可迸发出670hp的动力，但每个电机重量只有74kg。
其实，早在四年前LucidMotors就发布了他们的第一款车型LucidAir，但是迟迟没有量产，直到前几天才正式预售，在Lucid官网上，目前共公布了四个版本车型，分别为AirDreamEdition、AirGrandTouring、AirTouring和Air。其中Air为价格最低的车型，预计售价在8万美元以下，将于2022年才上市。
关于LucidMotors
除了新车各方面的性能可以跟特斯拉“叫阵”之外，LucidMotors这个品牌也是不容小觑的。
据维基百科介绍，LucidMotors是一家美国电动汽车公司，总部位于加利福尼亚州纽瓦克。LucidMotors原来叫Atieva公司，该公司主要致力于电动车三电系统的研发，并服务于车企，于2007年成立，创办人SamWeng则是前特斯拉董事会成员兼电池研发负责人。直至2016年10月，Atieva才正式改名为LucidMotors。
在豪华电动车领域，LucidMotors可以算是个后来者，甚至比一些传统车企都要来得慢，而就在最近，LucidAir又发布了旗下首款SUV的预告图，势头倒是挺猛。不过，目前来看，想撼动特斯拉的地位，LucidMotors似乎还没到“道行”。
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