AMA:雅马哈2020款R1/R1M 日本上市售价15.7万人民币起_YAM

在2014年秋季车展上宣布了完整的车型改动,雅马哈的“YZF-R1”和“YZF-R1M”从2015年起,连续四次赢得了铃鹿8小时耐力公路赛的冠军,如今它们具有新的发动机和空气动力学车身。然而新车型首发并非在日本市场,近日正式公布了日本售价和发售日期。

追求电控性能的雅马哈旗舰

雅马哈YZF-R1是Yamaha的旗舰机型,自1998年首次亮相以来,就一直在推动着超级运动摩托车的发展。在2009年的车型中,雅马哈的YZR-M1MotoGP,配备了自2004年起采用的“横轴曲柄”并列4缸发动机,使其与V4和其他并列4缸超级跑车区分开来,独有的动感声音迷住了不少粉丝。

Curve收益增强器Concentrator已上线USDC-crvUSD等多个crvUSD流动性池:6月1日消息,Curve 收益增强器 Concentrator 已上线 USDC-crvUSD、TUSD-crvUSD、USDP-crvUSD 和 USDT-crvUSD 流动性池,并提供 aCRV 和 afrxETH 的自动复利。[2023/6/1 11:51:19]

2015年的车型在欧洲汽车展上宣布,并引起了车迷的震惊。据说在2010年代的上半年,日本的超级跑车并不活跃,但是雅马哈一直活跃在全日本的公路比赛和铃鹿8小时比赛中,并在2015-2018铃鹿8小时比赛中连续赢得了4场胜利,并在2019年获得第二名。当2019年夏季即将结束时,雅马哈随即宣布了2020年车型。

小红书个人资料页面支持展示Conflux链上NFT:1月26日消息,小红书个人资料页面中数字收藏部分“R-Space”现支持展示公链Conflux链上NFT,本次集成或将利于NFT实现大规模采用。

据悉,小红书此前曾与联盟链集成。[2023/1/26 11:30:43]

2020年的YZF-R1被新赋予“M1型”整流罩,这使空气动力学效率提高了5%。R1和R1M均采用了新的悬架,除了可为骑手提供更整体感觉的车身外,还采用了新的悬架。此外,该发动机在符合欧5排放法规的同时,还提高了性能。并且电子控制已被替换或添加到最新的电子控制中。

NEAR Protocol集成至ICON BTP生态系统:据官方消息,开放性网络平台NEAR Protocol宣布与ICON达成合作,允许NEAR作为第二个区块链集成到ICON的区块链传输协议(BTP)。对于NEAR来说,这意味着原生的NEAR代币(包括NFTs)、合约调用和数据可以轻松发送给BTP合作伙伴,包括新推出的波卡平行链:Acala、Edgeware、Moonbeam和Plasm。[2021/7/27 1:18:01]

YZF-R1M的专用配置包括:带有气瓶的ohlins倒叉,更轻的碳纤维尾罩和序列号印章。

本田的CBR1000RR-R早些时候首次亮相,并以218ps的马力达到了前所未有的高度,这对R1系列产生了不小的影响,它准备与雅马哈独有的出色空气动力学和操控性竞争。但是雅马哈R1系列的十字曲轴的独特性仍然是独特的。受新冠状病的影响,今年的铃鹿8耐,决赛日在11月1日,在那里肯定还有另一场激烈的战斗。

动态 | 全球区块链商业委员会(GBBC)与非营利组织Concordia合作 将区块链带到纽约:9月13日消息,全球区块链商业委员会(GBBC)是区块链生态系统的领先协会,与致力于支持跨部门社会影响伙伴关系的非营利组织Concordia合作,在联合国大会周期间将区块链带到纽约。GBBC将在9月24日至9月25日举行的Concordia年度峰会上发布其标志性的“Blockchain Central”活动系列。[2018/9/13]

2020YZF-R1M将在2020年5月28日至9月30日的有限时间内销售,关于R1M,如果超出了生产计划,则可能会提前关闭预订。

YAMAHAYZF-R1/R1M2020款详细信息

新款车型的最大输出为200ps,它的开发目标是在满足欧5排放法规的同时,提高线性度和扭矩。气缸盖是一项新的设计,手指从动摇臂具有经过修改的臂形,可以提高在高旋转范围内的极限性能。此外,以电子方式控制节气门驱动器的YCC-T使用电子APSG,而不是通过节气门电缆传递加速器操作的机械系统。实现了轻巧和出色的操作感。

R1和R1M的新前后悬架都侧重于易于传递的“接地”。R1M的前叉上有一个气瓶,另外还有以整体方式控制Ohlins悬架的ERS,气体加压有助于稳定阻尼力。

电子控制提供了两种控制系统,即EBM和BC,以根据骑手的喜好和骑乘条件为骑手提供帮助,各个控制系统相互配合,以协助骑行并有效地挖掘机器的潜力。4.2英寸TFT仪表的显示功能已更改,以匹配控制系统。据说可以反映出驾驶员的喜好,例如YRC模式选择。

新设计的整流罩采用更激进的形状,具有出色的空气动力学特性。通过控制行驶风的流动,可以提高空气动力学特性,从而使骑手可以将整个身体埋倒在前围板之下。新型LED双前照灯轻巧紧凑,具有优化的近光和远光照射特性,并且大大改善了近光照射特性。此外,新设计的使用厚透镜的位置灯大大改善了外观质量。前后轮胎是普利司通的BatraxRacingStreetRS11。

YAMAHAYZF-R1/R1M主要规格:

发动机:水冷4冲程4缸DOHC4气门

排量:997cc

最大马力:200ps/13500rpm

最大扭力:11.5kg-m/11500rpm

变速箱:6速

前制动:φ320mm双盘+4活塞卡钳ABS

后制动:φ220mm盘+1活塞卡钳ABS

轮胎尺寸F=120/70ZR17R=200/55ZR17

价格:R1:2,365,000日元R1M:3,190,000日元

颜色:R1蓝色,黑色/R1M碳

尺寸:长2055mm宽690mm高1165mm

轴距:1405mm

座高:860mm

车重:202kg

油箱:17L

发布日期:2020年8月20日

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