于20多年前问世的凯迪拉克凯雷德经历了从GMCYukon换标到美国本土权力象征的过程。从说唱歌手到企业高管，它几乎覆盖所有领域的用户，随着各大豪强逐渐进入豪华SUV市场，凯雷德也曾失去部分光彩。
02:14然而，凯迪拉克现在正以全新的凯雷德进行还击，按照官方的话讲，全新一代凯雷德比任何一代前作都更加豪华和独特。在此之前，通用已经重新升级了2021款雪佛兰Tahoe和GMCYukon，基于这种背景，全新换代的凯雷德拥有更多的先天优势。
凯雷德的虽然体型巨大，讲求豪华，但其外形设计却力求轻快、简单。全新换代的凯雷德系家族第五代车型，其外观特征紧随问世不久的XT6。巨星的竖立进气格栅，两端是水平的头灯，配以垂直的LED日行灯和垂直的LED尾灯，夯实了凯迪拉克品牌的基因。
以太坊基金会Fellowship计划第二批已开放申请:据官方消息，以太坊基金会宣布开放Fellowship计划第二批申请，申请截止日期为2022年7月17日。以太坊基金会Fellowship计划是一个小型论坛，供领导者在6个月的时间里推动他们自己的项目，这些项目使用以太坊作为公共产品，旨在帮助数十亿人协调和发展。[2022/6/21 4:42:44]
侧面的造型也和XT6相仿，而且标配了22寸的合金轮圈，尾部的变化比较大，尤其是深层3D垂直LED尾灯，让人印象深刻。新一代凯雷德将首次提供Sport内饰，在Luxury和PremiumLuxury两个型号上，黑色饰边和黑色网状设计取代了之前的亮色Galvano装饰，除此之外，客户还可以选择更为独特的顶配Platinum车型。
航天信息：已完成区块链电子发票项目系统的设计与研发工作:据上交所消息，航天信息（600271.SH）在回复投资者时表示，中标工信部关于区块链电子发票的示范应用项目后，已按照该项目推进的指导意见，完成了项目系统的设计与研发工作，并在部分地区进行了试点工作，目前正结合试点情况和主管部门反馈进行项目完善工作。[2020/3/13]
进入驾驶室，在高档真皮包裹的方向盘背后是38寸的弧形OLED显示屏，其像素密度达到了8K级别。这块弧形的显示区域被分为几个部分：其中关键的是14.2寸仪表盘，16.9寸的中控台主屏和位于方向盘左侧的7.2寸驾驶员信息显示中心。
动态 | SatoshiPay获Stellar基金会100万美元捐赠:据bitcoinexchangeguide报道，加密货币支付公司SatoshiPay已获得Stellar基金会的100万美元捐赠。据悉，该资金将帮助SatoshiPay改进其营销策略，将为在其网站上设置付费墙的公司提供高达10万美元的赠款。[2019/2/23]
全新凯雷德拥有增强型实时导航系统，它可在组合仪表区显示实时视频，并在顶端嵌入行驶方向提示。该系统还集成了音频功能，可通过左扬声器发出“左转”人声指令。另一项高科技是凯雷德的夜视系统，该系统使用红外技术增强能见度并检测行人和大型动物。用户亦可选择拖车集成套件，其中包括拖车制动控制器，扩展盲区警报和最多9个摄像机视图的访问权限。而凯雷德本车的环视系统拥有4个摄像头对车辆周围进行鸟瞰。
动态 | 混合投保交易平台CGCX与Archipelago数字平台合作:据Cryptoglobe消息，投保混合加密码交易平台CGCX.io将与Archipelago的数字平台合作，提供生命、健康和医疗保险解决方案，允许150万东南亚保险保单持有人和保险中介人使用加密货币支付保费，包括比特币、以太坊和CGCX代币。Archipelago首席执行官Ian Lim Teck Soon表示，公司致力于在保险服务产品中探索区块链技术和加密货币。[2018/11/1]
后排娱乐系统亦被列为选配，拥有一对12.6寸触摸屏幕，可通过HDMI和USB接口输入媒体源，也可通过镜像来投射手机画面，它还可用于“向驾驶员建议目的地”。
ShipChain将加入企业以太坊联盟:基于区块链的货运和物流平台ShipChain，宣布将加入企业以太坊联盟（EEA）。EEA由摩根大通、微软、英特尔和20多家其他企业共同成立，正在加入越来越多的大企业联合项目，这些项目旨在利用区块链这种交易共享数字记录，这种记录由一个计算机网络来维护而不是一个中心化机构。[2018/2/15]
抛开高科技系统，仅从内饰的豪华程度来评价，全新凯雷德走上了新的台阶。驾驶室内充斥着大量高级皮革，实木和金属装饰。客户可从不少于8种内饰颜色、材料搭配方案中决定自己青睐的样式，其中包含全新的GideonWhisperBeige方案，该方案提供定制的梭织面料，风格极为独特。
车载音响系统来自奥地利AKG，拥有19个扬声器和1个低音炮，亦可选AKGStudioReference，这套系统将提供36个扬声器和3个功率放大器。
得益于全新的平台和独立的后悬设计，全新凯雷德比上一代车型的内饰空间要宽敞得多！第三排腿部空间据说提升了40%，达到886mm，官方称凯雷德是目前全球所有大型SUV里第三排腿部空间最为阔绰的车型。车尾的载货空间提升了68%，达到722L，放倒座椅可腾出总计3089L的尾箱容积。需要额外说明的是，本次换代的凯雷德还提供ESV车型，它比上述的标准凯雷德车长增加了404mm，第三排腿部空间达到933mm，尾箱最大容积3585L。
正如今年年初宣布的那样，凯迪拉克的半自动驾驶系统将会成为全新凯雷德的又一大卖点，它允许在加拿大和美国全境超过3.2万公里的高速公路上进行“免提驾驶”。这要归功于LiDAR地图数据的高精度GPS系统，另外驾驶员注意力监视系统和布满车身的摄像头、雷达、传感器也为这项功能提供了坚实保障。
旗舰级别的凯雷德搭载了6.2LV8发动机，输出达到313kW+623Nm；此前一些媒体曝出全新凯雷德会搭载先进的4.2L双涡轮增压BlackwingV8发动机，目前已经获得证实是假新闻。这具6.2L自然进气的V8发动机具有可变气门正时，减缸系统和自动启停，平衡了性能与燃油经济性。
提供柴油车型在本代车型上成为可能，一具3.0L六缸涡轮增压柴油机成为全新凯雷德动力单元的新成员，其输出达到了207kW+623Nm，传动系统是一具10AT变速箱。由于采用独立的后悬设计，全新凯雷德大幅提升了乘坐舒适性、驾控能力。
全新的AirRide自适应电磁避震，允许自动均衡负载和自动调节车辆高度。例如在高速公路行驶时，车辆会自动降低车高以改善空气动力学。在行驶复杂地形时，亦可自行抬高底盘获得更多的离地间隙。若是经常需要越野，客户将会被建议选购电子限滑差速器，它可尽数将扭力输送到后轴，以获得足够的脱困能力。目前通用计划在今年第三季度将全新凯雷德投放市场，整个阵营的具体售价将在几个月之内宣布。
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