今日起，京广高铁北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东10个站开始试点电子客票。若旅客上车站、下车站均为电子客票的试点车站，其购买的动车组列车车票为电子客票。这也是北京铁路局第四批试点车站。
中国铁路北京局集团有限公司昨日介绍，实行电子客票后，旅客购票、进站乘车、退改签等流程将发生一些变化。旅客可持购票时使用的有效身份证件原件，通过自助闸机完成实名制验证、进出站检票手续。
上周数字资产投资产品净流入7600万美元:2月6日消息，据CoinShares周报数据，上周数字资产投资产品净流入 7600 万美元，这是连续第 4 周流入，投资者情绪改善使年初至今的资金流入达到 2.3 亿美元。比特币总流入量为 6900 万美元，占本周总流入量的 90%。其余资金流入来自做空比特币，同期总计 820 万美元。以太坊的资金流入仅为 70 万美元。
管理的总投资资产(AuM) 今年迄今增长了 39%，目前为 303 亿美元，为 2022 年 8 月中旬以来的最高水平。从地区来看，资金流入主要集中在美国、加拿大和德国，分别流入 3800 万美元、2500 万美元和 2400 万美元。[2023/2/6 11:50:31]
同时，购票无需换取纸质票，旅客可在“我的行程”查找记录。旅客在12306网站购票后，可自行打印或下载购票信息单。
历史上的今天丨哥伦比亚创建第四次工业革命中心 工作领域包括区块链:2019年5月5日，近日，哥伦比亚在麦德林创建了“第四次工业革命中心”，其工作领域将涉及区块链技术。这是世界上第五个此类中心，仅次于旧金山（美国），东京（日本），北京（中国）和孟买（印度）。哥伦比亚总统和麦德林市当局支持300多万美元，这将支持其运作三年。麦德林当局主管该中心，将专注探索人工智能，Blockchain，物联网等新兴互联网领域技术，开展全球互联网技术论坛，推动哥伦比亚的项目开发。
2018年5月5日，越南比特币交易平台bitcoin.vn即将失去越南政府的支持。bitcoin.vn是一个越南的交易平台，提供比特币交换服务已经超过四年。就在最近，当地出版的ICT新闻报道了bitcoin.vn被剥夺了其网站域名，罪名是“未经许可运营博客”。自2014年以来一直在运营的网站被指控在未经越南信息与通信部长许可的情况下运营博客。由于正在进行的法律诉讼，bitcoin.vn管理团队拒绝就这些报道置评。然而，据悉，美国广播、电视和电子信息部门对bitcoin.vn有限公司（Bitcoin Vietnam Co. Ltd.）进行了罚款。[2020/5/5]
试点车站办理学生票的售票、取票业务时，要核验学生证、优惠凭证和身份证件来完成本学年优惠资质采集关联。学生购票后，可持核验通过的身份证件进站检票乘车。
动态 | 欧元比特币交易占比升至第四:据cryptocompare数据显示，目前比特币交易情况按照交易币种排名，排在第一的是USDT，占比为59.52%；排在第二的是美元，占比达19.14%；排在第三的是日元，占比达10.80%；排在第四的是欧元，占比为3.24%；排在第五的是QC，占比为2.36%；韩元排在第六，占比为1.81%。[2018/12/30]
高铁的意义
中国大力发展高速铁路，尚有一个重要的战略意义经常为人所忽视，即中国本身的能源结构特点的制约。中国的能源有一个鲜明特点：即多煤、少油、缺气。其主要的能源基本都是煤，而缺少目前汽车、飞机等需要的石油和天然气。尤其是在高速发展了二三十年以后，中国对于石油及天然气的严重依赖，已经使自己在战略资源的占有上受到了巨大的挑战。所以，以高铁这种消耗电力，且具有巨大运输能力的战略投送工具，来替代消耗大量自己并不具备的石油制品的飞机，就更具有战略上的价值，可以在很大程度上减少中国对于石油的严重依赖。更不用说高铁比飞机对于环境而言，更具有相对优势，而这点对于在环境问题上依然受到极大挑战的中国更有吸引力。
高铁在战略上具有以上诸多优点，在中短程国内运输(两千公里以内)，时间上比飞机更有优势，较飞机更不容易受异常气候影响，而且运输量之大也非飞机所能比，这些都对中国这个人口大国具有极大的好处。然而，一些细节依然会决定整个系统工程的成败，比如运费高、管理水平低、垄断严重等等，可能都会对高铁的未来添加上一些未知数。虽然如此，我还是相信高速铁路能给中国的未来发展插上一对飞行的翅膀。
科普小知识中国高铁
是目前世界上最大规模的高速铁路网，1999年8月16日中国第一条客运专线秦沈客运专线开工，2003年10月12日秦沈客专正式建成通车。截至2019年9月总里程突破3万千米，其中运营时速可达300千米的线路总里程超1万千米，占世界2/3以上，有包括香港特别行政区的31个省级行政区开通高铁。
另外，目前京沪高速铁路及京津城际铁路达到350km/h的全球最快运营速度；的高铁路线仍持续兴建中，预计在2025年将建成约38,000千米的高速铁路网。
高铁使人们的生活和工作方式发生了重大变化，促进沿路地区的经济发展，也使得进一步迈向“高铁社会”，使相邻省份成为一日生活圈。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。