公路安全保险协会进行的一项研究发现，大多数踏板车伤害发生在人行道上，车手以坑洼和路标为事故最常见的原因。
该研究所的研究人员采访了103名摩托车骑手，这些骑手在2019年的八个月内在华盛顿特区的乔治华盛顿大学医院就医，发现58％的骑行人受伤—接受调查的骑车者中有40％在第一次骑行时受伤。
仅有13％接受调查的车手表示，他们在与汽车，卡车或公共汽车相撞时受伤。
研究：以太坊正在恢复其对稳定币的主导地位:金色财经报道，以太坊的价格回升使其恢复了对稳定币的主导地位，其市值目前略高于 2430 亿美元。投资者去杠杆化头寸的最简单方法之一是转向稳定币。与算法对应物不同，中心化稳定币即使在最剧烈的市场条件下也能抵抗波动并保持挂钩。根据 Glassnode 的数据，以太坊的 TVL 可能在 6 月份触底。TVL 在短时间内仍与 720 亿美元挂钩，在 6 月中旬略有回升，并在进入 8 月时继续攀升。（cryptoslate）[2022/8/14 12:23:47]
IIHS研究副总裁兼该研究的主要作者JessicaCicchino表示：“另一方面，我们没有看到很多电动踏板车与汽车相撞的情况，这可能是由于骑手主要是贴在人行道上造成的。，人们担心人行道上的车手可能撞向行人。”
Visa研究：三分之一的新加坡中小企业计划接受包括BNPL和加密货币在内的数字支付:2月10日消息，根据Visa商业研究报告，新加坡94%的中小企业（SMB）将在2022年接受某种形式的数字支付，如电子钱包应用程序（59%）、移动非接触式支付（58%）和非接触式卡（43%）。此外，三分之一的企业还计划通过先买后付（BNPL）解决方案和加密货币接受支付。
据悉，57%的新加坡人预计在2022年将更多地使用数字支付。而年轻一代正在推动这一转变--千禧一代（66%）和Z世代（47%）比婴儿潮一代（41%）更有可能增加他们对数字支付的使用。（The Fintech Times）[2022/2/10 9:42:57]
她补充说：“关于骑踏板车的位置，情况仍然不清楚。”“我们的研究结果表明，将踏板车从人行道上移开可能会使骑手面临更重伤的风险，但是从目前的情况来看，他们可能更容易受到这些轻伤的伤害。”
分析 | 研究：挖Monero币的加密蠕虫Graboid目前已感染2000多台不安全的Docker引擎:研究人员称，Graboid加密蠕虫旨在挖Monero币，到目前为止，已经感染了2000多台不安全的Docker引擎（社区版）主机，这些主机正在清理中。最初的恶意Docker镜像已被下载了10,000次以上，蠕虫自身已被下载了6500多次。管理员可以通过镜像创建历史记录，查找名为“ gakeaws / nginx”的镜像来发现感染。
攻击者通过不安全的Docker daemons获得了最初的立足点，该daemons首先安装了Docker镜像以在受感染的主机上运行。另外，攻击者无需任何身份验证或授权，即可完全控制Docker 引擎和主机。攻击者利用此入口点来部署和传播挖矿木马。（freebuf）[2019/10/23]
周二，华盛顿特区委员会最终批准了一项法案，该法案为出租踏板车和其他共享电动汽车的公司制定了新的规则和限制。
在值得注意的条款中，该法案将：
要求将设备锁定在机架或其他物体上，同时保持至少三英尺的通畅走道。
对在酒精或影响下的骑行者处以150美元的罚款，对车辆的窜改将处以125美元的罚款。
要求公司维持24小时的热线电话，以举报投诉并免费提供关于安全骑行的虚拟教育课程。
禁止在距离小学，中学或高级保健中心300英尺内的踏板车，除非该地铁站靠近地铁站。
美国的一些城市，包括丹佛和圣安东尼奥，已经完全禁止了踏板车的人行道，而许多其他城市则对其使用实行了限制。
安全困境
尽管随着大流行的开始，摩托车保驾护航计划陷入了停顿，但许多城市的通勤者对社交距离的出行方式的兴趣有所增加。
但是，许多城市一??直在努力将设备整合到其移动生态系统中，其中一些实施了彻底的禁令。
丹麦首都哥本哈根将于2021年1月1日起禁止在市中心出租房车，称这项措施主要是出于对老年人使用人行道和公共空间的考虑。
英国的Escooter试验也受到了严格的审查，在看到用户上人行道并几乎撞到行人之后，一个地方当局在其启动后的几天内暂停了该程序。
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