一项新的研究表明，我们可能会比我们最初想象的要早一些。
就目前而言，共识是电动汽车和普通汽车将在未来十年内达到价格均等。当电池的价格为每千瓦时100美元时，这种情况有望发生。此后，电动汽车的价格可能会比其燃烧同类产品便宜。
Daymak宣布其Spiritus电动汽车今日开启加密挖矿:加拿大轻型电动汽车制造商Daymak宣布，其未来主义汽车Spiritus今天开始将可以进行比特币、以太坊、狗狗币等加密货币挖矿。
此前消息，Daymak宣布可以其未来主义汽车Spiritus将可以在停车时挖矿比特币和狗狗币。该车型将接受ADA等多种加密货币的预订付款。Daymak正在申请专利的加密货币基础设施，将被集成到汽车的用户界面中。（U.Today）[2021/6/29 0:15:18]
根据《卫报》的报道，根据瑞银投资银行的研究，我们预计到2022年，制造电池组的每千瓦时价格将达到这一水平。
动态 | 本田将通过区块链准确记录输电网和电动汽车之间电力交换的信息:据日本经济新闻报道，本田将开始与美国通用汽车（GM）对使用智能电网（下一代输电网）的电动汽车（EV）展开研究。通过区块链准确记录输电网和电动汽车之间电力交换的信息。其目的是为了通过让电动汽车的所有者得到对蓄电的成本来降低EV的引进费用，并促进EV的普及。[2019/5/20]
发生这种情况时，瑞银表示，与同等的化石燃料相比，制造电动汽车的额外成本将降至每辆车1,900美元。预计到2024年，额外的制造成本将完全消失。
声音 | 国家电网电动汽车公司董事长：区块链技术在实验，在工业领域落地:据中国电动汽车网报道，国家电网电动汽车公司董事长江冰演讲表示，我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。未来的电网与电车的互动的调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界。国家电网电动汽车公司成立了中国第一个能源区块链实验室，2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。[2019/1/13]
瑞银分析师蒂姆·布什表示，2025年之后，没有任何理由不购买电动汽车。
在大多数欧洲国家，由于政府的慷慨补贴，电动汽车正变得越来越受欢迎。目前，这些补贴往往涵盖了电动汽车与可比燃烧版本之间的大部分差异。
《卫报》举了一个很好的例子，将大众高尔夫与新ID.3进行了比较，后者被广泛认为将成为人们的电动汽车，就像高尔夫成为他们一代人的“汽车”一样人民。”
常规高尔夫的价格约为20,000英镑，而ID.3的价格仅为30,000英镑。目前，英国的电动汽车补贴将使ID.3的价格下降3500英镑。
但是，随着世界朝电动汽车的方向发展，现在预计这种价格差异将在不久的将来缩小。
瑞银集团预计，到2030年，电动汽车将占全球汽车销量的40％。
到那时，电动汽车甚至可能比汽油车便宜。当您也考虑到不管什么时候，它们始终是更好的环境选择，这的确是在问您为什么不购买电动汽车的问题？
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