*吴说作者|谈叔*
本期编辑|ColinWu
今年初，埃隆马斯克突然宣布特斯拉买了15亿美金的比特币，使得加密货币在更大程度上“出圈”，毕竟身为首富，马斯克具有非同一般的号召力与影响力。随后，特斯拉宣布支持比特币支付，只是在短短时间内因为“消耗太多化石能源”放弃。
在此期间，特斯拉卖出了十分之一的比特币，宣布不再接受比特币支付之后，当被问起是否已经卖出剩下的比特币时，马斯克发了这么一条推，说是“特斯拉有一双钻石手”。然而就在4日马斯克又发布推文，说自己对比特币已经“心碎”。
“钻石手”一词出自于Reddit上著名的“华尔街徒”板块，今年初，“华尔街徒”以炒作“游戏驿站”股票，使得华尔街空头们爆仓而出名，而“钻石手”则是这个论坛的常用词语，意为永不卖出。
《时代》杂志首次发布TIME100 AI：中科院院士曾毅、马斯克和Sam Altman等入选:金色财经报道，《时代周刊》今天揭晓了首届世界人工智能最具影响力人物榜单“TIME100 AI”，其中介绍了当今人工智能领域 100 名最具影响力的人物，主要包括中科院院士曾毅、OpenAI创始人Sam Altman 、Google DeepMind创始人Demis Hassabis、a16z联创Marc Andreessen、创新工场首席执行官李开复等，埃隆·马斯克也以人工智能公司xAI创始人身份入选。[2023/9/7 13:25:16]
因此，马斯克的“钻石手”推文的含义是他不会卖出，然而这样一条推文并不能证明马斯克会一直持币，尤其是之前他已经卖出了十分之一的币。考虑到近年来马斯克屡屡因为发推而受到SEC的指控，并花费数千万美元进行和解，因而为了避免“操作市场”的嫌疑，马斯克显然无法在操作之前在推特上给出明确的说明。
马斯克：希望加密货币能够提高作为货币的核心效率:5月24日消息，在ARK Invest频道的对话中，马斯克表示，希望加密货币能够提高作为货币的核心效率，从而减少政府的干预，加密货币将使人们受益并赋予他们权力，从而增强个人对政府的影响力。
Cathie Wood表示更多的公司应该涉足加密世界，因为加密货币不仅提供了在世界任何地方开展业务的机会，而且还允许用户对冲严重的通货膨胀风险和交易对手风险。许多新兴市场都遭受着严重的通货膨胀，他们面临着保持购买力的问题，而加密货币正是实施通货紧缩理念的方式。希望未来加密货币和人工智能能够深度融合，这将增加加密货币的网络效应，并以我们无法想象的方式改变世界。
Jack Dorsey表示，加密将从根本上改变当前的系统，赋予个人更多权力，从而为世界和平做出贡献。（U.Today）[2022/5/24 3:38:56]
而如今特斯拉所面临的形势，使得事情变得微妙了起来。对于加密货币投资者来说，如今能得到的最好的消息反而是马斯克已经卖出了比特币，这使得今后币价尽可能摆脱马斯克的影响，以免出现马斯克发一条推而使得币价跌去一小半的情况。
币安出资5亿美元参与马斯克推特私有化收购财团:5月5日消息，特斯拉 CEO Elon Musk提交了修改过后的推特相关 13D 文件，又收到了价值 71.39 亿美元的新股权承诺书，其中包括来自币安的 5 亿美元股权承诺。修订后的股权承诺函将融资承诺增加到 272.5 亿美元。[2022/5/5 2:52:38]
如果特斯拉没有卖出剩下的币，作为加密货币的投资者，则需要警惕潜在的“特斯拉双杀”。因为伴随着特斯拉股价的下跌，它卖出比特币的概率可能会增加。
特斯拉财务上需要卖出比特币
如今，特斯拉的股价不足600美金，距离它在一月底的历史高度900美金已经跌去了三分之一，市值方面的巨大损失使得马斯克跌下了世界首富的宝座，而如今比特币的价格，也比今年的高点跌去了超过三分之一，从这一点来说，特斯拉持有比特币，无法对冲自身股价的下跌。
马斯克相信有证据指向萨博就是中本聪:12月30日消息，13年前首次提出比特币概念背后的真实人物（化名为中本聪）是谁？马斯克试图解开这一迷团。在一个播客中，马斯克怀疑这一人物是计算机科学家尼克·萨博，他在1998年提出了一种去中心化的数字货币“比特黄金”(bit gold)，被广泛视为比特币的先驱。马斯克相信有证据指向萨博就是中本聪。马斯克补充说，“萨博自称不是中本聪，但我不确定这是不是真的。但他似乎是比特币背后创意的最大推动者。”多年来，人们曾多次试图揭开中本聪的面具，萨博是十几位有可能的候选人之一。但萨博一再否认他就是“中本聪”，一些理论家坚称，“中本聪”这个假名背后隐藏的不止一个人。（金十）[2021/12/30 8:14:27]
更麻烦的是，如今比特币的价格已经接近当初特斯拉买入时的成本价，如果币价继续跌，反而会成为特斯拉财务上的负担，所以，特斯拉有理由在币价尚未跌到它的买入成本之下的时候甩掉这个包袱。
比特币不利于特斯拉的碳排放生意
成立至今，特斯拉的汽车业务并不赚钱，它的盈利主要来自于出售碳排放份额。今年以来，关于比特币的环境影响的争论越发激烈，尽管各界对于比特币挖矿给环境带来的实际影响仍有不同看法，但对于特斯拉这样一家以交易碳排放为主要利润来源的公司而言，持有比特币这样一种具有巨大环境争议的资产无疑不利于它目前的商业模式。之前特斯拉汽车停止接受比特币支付，也正是基于这一考虑。
在2020年财报中，特斯拉首次实现了年度盈利，其中卖碳积分带来了15.8亿美元的收入，是净利润的2倍多。今年一季度出售碳排放积分获得了创纪录的5.18亿美元营收，远超卖比特币的收入。
特斯拉经营状况堪忧中国市场舆论危机
研究特斯拉以往的销售数据，可以发现它往往在每季度的最后一个月会“冲刺”一下销量，这样不仅使得季报更好看，也会给市场留下更大的想象空间。然而，这个六月对于特斯拉来说有点麻烦。
首先是中国市场，中国市场是特斯拉除了美国本土以外最重要的市场，然而由于今年四月份女车主维权事件，使得特斯拉五月份中国销售量急剧下跌，在国内只卖了几千辆。经过五月的持续发酵，六月中国特斯拉的销量可能更加糟糕。
在海外市场，由于安全带的问题，特斯拉则最新宣布召回5530辆Model3和ModelY的汽车，这相当于五月份全中国的特斯拉销量。可以想像，这个六月，特斯拉的销售数据不会好看，如果仍然想交出一份的财务报表，卖币很有可能成为马斯克的选择。
特斯拉五月份的全球销量，和币价的走势。如果币价持续上升，也许马斯克不会卖，但如果本月乘联会公布的特斯拉销售数据不堪入目的话，恐怕马斯克很有可能会选择“丢卒保车”。
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