TPAY:新项目 | FaTPay:瞄向东南亚市场服务空白的Web3支付桥梁_ATPAY

随着加密金融在全球范围的渗透,入局加密支付的企业也相继涌现,例如MoonPay、Stripe、BitPay等,Odaily星球日报近期接触的FaTPay也是其中之一。

FaTPay专注于完善加密世界的基础设施建设,帮助传统领域用户以更便捷的方式进入加密世界。该项目推出名为「On-ramp」的一站式解决方案,可以实现加密资产与法币之间无缝兑换。

孙宇晨:比特币什么时候买都是对的:孙宇晨今天在推特表示,比特币,又涨了。什么时候买都是对的。[2020/7/28]

目前项目尚处于初期阶段,主打ToB服务,为DEX、CEX、DeFi协议以及GameFi链游提供加密资产兑换服务。B端客户与FaTPay的API集成后,即可使用简单的付款方式和快速的交易流程兑换数十余种加密资产。今年下半年,FaTPay还将针对C端开放服务,致力于为加密市场引入增量用户。

金色财经独家分析 为什么区块链不是万能的:据了解,云象区块链创始人黄步添在全球区块链高峰论坛上表示:“区块链并不是无所不能。”这其中原因在于区块链技术目前仍面临“硬连接”的问题,例如,当使用区块链结合实体物品进行防伪时,“硬连接”的问题就会出现,通常人们利用区块链在产品包装上打上标识,用户通过标识来查看产品的全部流程。若对方在拆开外包装后将产品拿出换上假冒产品并恢复包装便可实现造假,而用户通过扫描包装标识时,显示产品仍是真品。而在其他领域区块链技术也存在“硬连接”的问题,不过在金融、支付等线上的环境中,区块链技术确实有着非常高的优势。[2018/3/26]

市场方面,FaTPay首先选择以东南亚地区作为切入点,主要原因在于:一是Moonpay等欧美加密支付项目对东南亚服务程度不足,本地市场依然存在较大增长空间;二是该项目创始团队出身阿里系、微博支付、Paytm等Web2时代的领先支付机构,出海经验丰富,并在东南亚等地有着一定商业理解和本土资源、经验。

Dfund创始人赵东:在比特币的世界里,最重要的不是什么时候上车,而是永不下车:今晨Dfund创始人、数字货币投资人赵东发布微博,以自身经历讲述了一个“老韭菜”的自传:“我2013年4月份开始玩比特币,用1000万人民币起步,在2013年年底个人资产迅速过亿。我那时候坚信比特币未来会涨到100万美元一个,但估计太过乐观,在暴跌后反弹时加了大仓位大杠杆来,结果市场仍然泡沫太大崩盘,导致爆仓,同时欠下巨额债务。不过好在,我坚信比特币是一个伟大的事物,会开创一个历史的新时代,我相信活着最重要,没敢寻死或者跑路,我曾经以为我需要十年时间来偿还巨额债务,但是后来赶上了牛市好时光,两年半就还清了。我以一颗(棵)老韭菜的身份告诉大家:在比特币的世界里,最重要的不是什么时候上车,而是永不下车。”[2018/3/19]

与Moonpay等竞品相比,FaTPay可以为中小型客户提供定制化服务,集成周期更短,整合更加便捷,并且可以提供更低的手续费率。同时,无论是币种还是支付习惯,FaTPay将尽力满足客户的本土化运营需求。

此外,FaTPay已持有多个地区的牌照,可在全球150多个国家和地区合规开展业务,并积极获取更多国家的监管机构许可。FaTPay的反引擎是自研技术和专业第三方解决方案的结合,能够同时保障法币交易和加密货币交易的安全性。

对?FaTPay?最新进展感兴趣的朋友,可以关注其Twitter以及?官网。

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