通过硬分叉，验证者和ETH质押者将能够赎回他们质押的代币。其他改进旨在降低第二大区块链中的汽油费。在核心开发者双周会议执行层会议156结束后决定在3月14日之前在Goerli测试网络上运行硬分叉并在某处最终部署后，以太坊社区可能需要等待更长时间才能进行上海升级在四月份。
考虑到该测试网是以太坊区块链中最大的，Goerli测试网的升级是准备上海分叉的重要一步。根据3月2日会议的审议，开发者将在歌尔力之后决定何时在主网上进行上海升级。该团队于2月28日在单独的测试网络Sepolia上成功部署了分叉。
为什么上海是以太坊最重要的升级
考虑到其财务影响，上海硬分叉也称为Shapella，是以太坊上最受期待的升级。升级中的以太坊改进提案–4895(EIP-4895)允许交易验证者和代币质押者在分叉上线后从信标链中提取质押的ETH。
根据Etherscan的数据，最早于2020年12月开始抵押的以太币数量为1740万，价值272亿美元。根据既定规则，在链中投入超过32ETH的人可以参与验证区块以获得奖励。一些顶级利益相关者包括Coinbase、Lido、Kraken和Binance。
去年的Merge见证了以太坊从工作量证明模式转变为权益证明模式，前提是验证者锁定他们的以太币直到未来升级，即上海升级。围绕取消质押的猜测是，立即向市场释放大量以太币可能会压低以太币的价格。但是，分析人士认为，由于当前的熊市，大多数利益相关者可能不会处置其资金。
硬分叉的其他改进
上海升级中还有其他改进——EIP-3651、3855、3860和6049——主要旨在降低以太坊汽油费，众所周知，当队列中有大量交易时，汽油费会飙升。具体来说，EIP-3651旨在降低访问COINBASE时最大可提取价值中的gas费用，COINBASE是一种让开发人员接收代币的软件。
上个月，在ZyCrypto的一份报告中，以太坊发布了一个影子分叉——一个实际主网络的测试模型，允许开发人员对升级代码进行压力检查。根据其中一位核心开发人员MariusVanDerWijden的说法，在使用Geth客户端的节点的影子分叉期间报告了一些技术问题。
今年晚些时候还将推出针对以太坊虚拟机和旨在实现可扩展性的分片的其他升级。
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