VVS:打车链今年年底或将上线,区块链+打车的试验会落地国内吗?_vgo币官网

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因安全问题而被推上风口浪尖的滴滴最近日子并不好过,与此同时,曾经的竞争对手快的创始人陈伟星,正在将安全作为“打车链”的标签。

据南华早报8月30日

消息

,“打车链”创始人陈伟星近日表示,基于区块链的网约车平台可以及时透明地共享所有司机和乘客的信息。如果乘客发出紧急呼叫,那么共享网络意味着其他司机和可以快速做出反应。对于国内当前的强监管环境,陈伟星表示目前他正在与多个地方政府进行沟通,包括家乡杭州。他预计,服务最初上线将会是在今年底,具体城市可能是新加坡、旧金山、多伦多或香港。

SBF提出推文上链等多条建议以去中心化Twitter:4月14日消息,FTX创始人SBF对去中心化Twitter提出了一些想法:

1. 推文上链,加密:发文者选择谁有权访问它们。如果点赞和转发也上链,这将迫使一些L1扩展到数十万甚至数百万的TPS,但最终会实现。

2. 货币化有两种形式:推文级别,底层协议对每条消息收费;UI级别,可获利或者补贴,例如,可以展示广告,通过它获利,并用它来支付网络费用。每个UI都可以有自己的审核政策,不再是一个人/公司控制言论。

3. 可将以下内容集成到Twitter:内容创作者的提示/付款/货币化;NFTs/profiles/avatars;以及DOGE。[2022/4/14 14:24:57]

据公开资料显示,今年5月,陈伟星与原美团联合创始人杨俊共同宣布,将推出区块链打车平台“打车链”。同月,币安LabsCEO宣布“打车链”成为币安Labs的首个孵化项目。

蚂蚁集团董事长井贤栋:未来上链将成为每个企业的标配:金色财经报道,8月6日下午两点,蚂蚁链、罗汉堂、新浪财经共同策划的《寻找区块链力量》系列访谈第一集正式开播,中国证监会科技监管局局长姚前、蚂蚁集团董事长井贤栋共话区块链如何赋能信任。井贤栋表示,我们从13年开始关注区块链,15年成立项目团队进行研究,在技术解决实际应用方面不断进行推进,在跨链、隐私安全等方面取得全球领先的专利,蚂蚁链连续4年在全球专利申请上排名第一。我认为,未来上链将成为每个企业的标配,万物互链才能让数字经济的发展潜力爆发。[2020/8/6]

陈伟星宣称,“打车链”将构建由“劳动者”与“消费者”共享的平台,而非资本家控制的平台,打车应用VVGo为首个项目,此后将延伸至民宿“vvstay”、外卖“vveats”等场景。另外,将以区块链的

gate.io关于以太坊和ERC20代币提现延迟上链的处理方案说明:gate.io对于ETH和ERC20提现发送交易采用动态网络费调整策略,从昨天开始观察到ETH网络拥堵加剧,手续费要求急剧增高,造成ETH和ERC20代币提现出现确认缓慢情况。并且前面的提现交易不确认,将会影响部分后续提现交易的确认。目前可以观察到几个小时的提现网络确认延迟。gate.io已经再次提高网络手续费,用户解决延迟问题,并且为了加速确认,将取消部分低手续费提现,以便于后续高手续费提现快速确认。 预期情况将很快得到缓解。[2018/5/11]

燃烧模型

取代资产负债表的收入模型,使用V\u002FLrate估值模型。在其设想中,基于区块链的网约车应用VVGo,对标Uber和滴滴,计划发行VVS代币以激励司机与乘客,但目前代币的营收分配模式尚未公布。对此,陈伟星表示,他将会在未来几个月内公布更多信息。

平台还未上线,但已有不少争议。今年7月,评级机构链塔智库发布“打车链”VVShare白皮书评估报告,从项目的多个方面对VVShare白皮书进行分析,并作出六点评价:1.未解决行业痛点,多场景间缺乏共性。2.代币价值体系违背经济学原理。3.自创共识机制,实用性待考察。4.代币总量过大,未公布锁仓计划。5.项目处于早期阶段,进展不明确。6.团队信息披露不足。最后,链塔智库认为VVShare项目与区块链技术结合必要性不高,项目可行性不明确,同时信息披露不足,代币价值体系违背经济学原理,需要警慎对待。

另外,近期五部委联名发布

《关于防范以“虚拟货币”“区块链”名义进行非法集资的风险提示》

,政府对于ICO、IFO、IEO、IMO等变相发币融资行为的监管随之升级,这也意味着国内网约车币改前景尚不明朗。

与此相对的是,全球已有类似平台陆续落地。上月,MVLFoundation也推出了网约车应用TADA,在推出3周后已经吸引了超过9500名司机。此外,于2016年在德克萨斯州奥斯汀成立的ArcadeCity也开发了基于以太坊的网约车应用,目前正在进军美国其他城市。

关于VVGo的未来,陈伟星想的是最终可以与Uber和滴滴展开竞争。“我不担心竞争。如果我的试验成功,他们的模式就会有麻烦。”

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