原文来源：Twitter
作者：starzq.eth，MarsBit整理
NFT市场的下一个新叙事:OpenLoyalty
PFP之后，大家都在呼唤更有实用价值的utility,星巴克基于Loyalty打造的会员token是其中重要一类。如果更多品牌开放自己的会员，会带来一个什么样的世界呢？
SmartTokenLabs的CMOBrent称之为OpenLoyalty，分享了3个案例和思考
在web2深受「离线」之苦的行业，通过Token和OpenLoyalty捕获到了更多价值。我整理为3个案例和价值点
1.Karma电动车：加速数字化，建立更小摩擦的生态联盟
2.BogotaDevcon：构建快闪OpenMarketplace,捕获增量价值
CoinShares第二季度营收2030万英镑，同比增长33.0%:金色财经报道，资产管理公司CoinShares公布了截至2023年6月30日的季度业绩。2023年第二季度收入、收益和其他收入为2030万英镑，营收同比增长33.0%(2022年第二季度：1530万英镑——不包括与TerraUSD相关的特殊损失)，第二季度调整后EBITDA为1280万英镑(2022年第二季度：900万英镑-不包括与TerraUSD相关的特殊损失)，2023年第二季度的综合总收入为530万英镑(2022年第二季度：亏损60万英镑)。
该季度，CoinShares的被动资产管理部门产生了1060万英镑的管理费。CoinShares的资本市场部门报告第二季度的收益和其他收入为1000万英镑。[2023/8/1 16:11:10]
3.大众汽车：打造品牌获客新方式ClaimtoEarn
BitDAO代币治理提案通过后，BitDAO在链上转移了超5.5亿美元的BIT:金色财经报道，Arkham监测显示，在昨天BitDAO的代币重塑治理提案通过后，BitDAO被发现在链上移动了超5.5亿美元的BIT。为了准备即将到来的代币过渡，1.2亿美元的BIT已被转移到贡献者钱包，其余约5亿美元在BitDAO的“灵活\"钱包。[2023/5/21 15:17:03]
详细展开
1Karma电动车：加速数字化，建立更小摩擦的生态联盟
汽车是一个典型的「离线」行业，有丰富的第三方生态，包括注册、保险、共享、租赁、抵押贷款、俱乐部…但每一块的信息都是不完整且孤立的
造成
?车主体验差：需要主动找第三方服务，且反复提交自己的信息
ConsenSys收购无代码区块链开发工具平台Hal以改进Web3通知服务:2月21日消息，区块链技术服务提供商ConsenSys收购无代码区块链开发工具平台Hal。此次收购将允许ConsenSys的Web3 API提供商Infura将Hal的可配置webhook或通知服务集成到其开发人员堆栈中。因此，此举将帮助开发人员在协议级别上为各种信号创建警报和通知。
根据ConsenSys的说法，Infura提供了一套连接应用程序的工具，开发者社区可以使用这些工具将应用程序连接到以太坊网络和其他去中心化平台。（Cointelegraph）[2023/2/22 12:20:49]
?第三方服务：效率低成本高
SmartTokenLabs和Karma电动车合作的CarToken可以更好解决以上问题
BonqDAO攻击者开始尝试将资金转入Tornado Cash:金色财经报道，据PeckShield监测，非托管借贷平台 BonqDAO 的攻击者开始尝试将资金转入Tornado Cash，目前已转入1枚以太坊。[2023/2/3 11:45:39]
?KarmaCarToken基于汽车唯一标识VIN号码创建，代表其所有权
?该Token可以放在任何加密钱包中，同时也是数字钥匙，可以解锁和启动汽车，以及了解车所在位置
?该Token可以在以太坊上转移和出售
Cathie Wood：是时候重新评估比特币、以太币和其他加密资产的前景:12月30日消息，Cathie Wood发推表示，“思想领袖们是时候评估从加密危机中吸取的教训，并重新评估比特币、以太币和其他加密资产的前景了。SBF不喜欢比特币，是因为比特币的去中心化和透明性，他无法控制比特币。货币革命正在进行中“。[2022/12/30 22:16:18]
基于CarToken,整个生态实现了OpenLoyalty,用户同时成为所有第三方服务的会员，所有的服务都变的更简单
?登记：在发现Token转移钱包后，车管所可以直接读取新的Token相关信息来登记，不需要原车主注销，新车主再去登记
?抵押贷款：车主通过Token借贷即可完成，BendDao上可以抵押车了
?保险：保险公司可以知道这辆车的在保状态，并且按需给车主提供优惠，而不是一味的打搅
?车主俱乐部：基于Token可以更容易验证车主身份，且tokengated也保障了社区和活动的私密性
?共享：共享汽车是一个很好的NFT共享用例
更小交易摩擦的生态联盟被建立，同时让用户和服务商受益
2?BogotaDevcon：构建快闪OpenMarketplace,捕获增量价值
另一个「离线」的行业是会议，其痛点和汽车类似：
?参会人员的profile都非常精准，也有围绕其的一系列第三方服务，从线上到线下
?但参会人员很难被识别，同时由于会议的时间短，构建数字身份和平台的ROI不够高，更难形捕获其价值
SmartTokenLabs为BogotaDevcon的超过6000名参会者提供了tokenticket
然后有趣的事情发生了，出现了25个服务方，给这些以太坊开发者提供权益，包括
?Polygon提供AfterParty的VIP席位，用来建立人脉做招聘
?VC提供Deck的优先查看权
?有项目方在Metaverse里提供虚拟连帽衫
?设计师提供免费的个人主页设计
?……
通过Token和OpenLoyalty,本身分散在各处的这些服务方、权益和以太坊开发者自然聚合为一个OpenMarketplace,之前很难被捕获的价值可以被捕获，带给整个生态增量价值
3?大众汽车：打造品牌获客新方式ClaimtoEarn
过去品牌主要通过广告来获取用户，有成本且精准度有限。比如大众汽车想找一些influencer,这该如何去做呢？
基于token,可以创造更简单的方式。
假设你是一个Reddit用户，在汽车subreddit非常活跃并被奖励了一个相关token
大众汽车可以创建一个OpenMarketplace,为持有汽车subreddittoken的用户设置奖励，作为交换需要留下email
于是influencer通过Claim获得了奖励，大众汽车找到了目标用户，双方互相捕获了价值。同时Web2广告平台上的投放成本被节省下来
ClaimtoEarn会成为Web3更高效的获客方式
这个方式还可以解决体育行业的世纪难题：如何衡量赞助商的ROI?
过去赞助商在球场花巨资投放广告，但很难衡量到底带来了多少用户和收入。现在赞助商可以通过ClaimtoEarn,为持有比赛门票token的用户设置奖励或者折扣，精准获取到对其感兴趣的用户，以及计算ROI.世纪难题就这样被解决了
总结&展望
通过会员Token构造OpenLoyalty
1.加速「离线」行业的数字化，建立更小摩擦的生态联盟，让用户和服务商受益
2.构建快闪OpenMarketplace,捕获增量价值，用户和服务方再次受益
3.品牌获客方式，从投放广告变成让目标用户ClaimtoEarn，web2里被平台拿走的价值回归用户
PFP之后，NFT市场的下一个新叙事是什么？大家都在呼唤更有实用价值的NFT，希望会员Token和OpenLoyalty创造的外部正向性,可以把更多用户和价值带入Web3.
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