编者注：本文作了不改变作者原意的修改。
日前，科技创新型矿业综合服务公司潘达动力正式宣布获得来自璟达资本3000万A轮融资，这也是疫情之后国内区块链业内首个融资事件。潘达动力CEO杨可透露，本轮融资将主要用于云算力平台搭建、矿机研发、人才引进及生态体系建设。
据悉，潘达动力正式成立于2018年初，早先涉足矿场业务，并在2018年5月在吉林投资建设了第一座矿场，拥有1万多台机位。2019年，潘达动力研发了蓝鲸系列比特币矿机并投入使用，目前还有多款新型号矿机在研发中，其中部分型号根据合作方需求进行定制研发。
数字货币概念股异动拉升，旗天科技涨超8%:行情显示，数字货币概念股异动拉升，旗天科技涨超8%，东信和平、新国都、海联金汇、创识科技等集体冲高。[2021/12/13 7:35:16]
研发团队方面，CTO由前瑞星公司网络信息安全监控及区块链两大产品的架构设计及研发负责人尹菘担任。同时除了由多位国内密码学专家、资深的信息安全专家组成的内部核心，潘达动力也广泛吸纳各领域优秀人才。
根据团队其他相关公开信息披露，潘达动力总部位于矿业之都——成都，在北京、杭州设有研发中心，主要有三大业务板块：矿场投资与运营，云算力平台，矿机研发与销售。平台拥有自己的矿机生产线，并在全球寻求优质电力资源，布局手续合规、安全稳定的矿场。
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2019年是潘达动力完成产业版图探索的关键节点，在这一年里，平台实现了从传统矿场主到矿机生产商再到矿业综合服务平台的转变。与此对应的市场大环境是，比特币算力大幅度增加，2020年5月比特币产量也即将迎来第三次减半，而近期比特币价格的大跌，更是让矿场运营方及矿工变成“夹缝求生”。机会与挑战并存，行业内矿机厂商大多开始转型成为矿业综合服务商，以规避矿难风险，挖掘新的机会。国内各大机构也表示，矿业服务是近年来少有持续保持快速增长的版块，依托于数字资产产品多元化、生态链条上服务的创新，矿业综合服务平台有很大潜力。
动态 | 浙江未来交通科创中心今日启动，突出区块链等新兴技术对交通科技创新的引导作用:11月29日，浙江未来交通科创中心在杭州正式启动，该中心将以重大交通科技研发和重大科技成果转化应用为主线，聚势协同创新，智领未来交通。根据建设方案，该科创中心突出移动互联、大数据、云计算、区块链、人工智能等新兴技术对交通科技创新的引导作用，强化国际合作，注重成果导向和产业化前景，分别设置智慧交通、通用航空、轨道交通、人工智能、公路科技、水运科技、未来交通战略七个专业研究平台，各专业平台下再设置院士工作站、领军人才工作室、实验室、研究所、科技创新公司等多[2019/11/29]
这也是潘达动力选择在这个节点融资的原因：在行业低谷期吸纳优秀人才，形成有战斗力的团队，以差异化的运营策略切入，在矿圈大洗牌这个周期获取更大市场份额。随着比特币的全网算力提升，尤其是7纳米矿机正式投入市场，比特币的算力之争也将白热化。矿工们在购买矿机时，除了对比特币等大币种矿机性能、收益稳定性的考量外，在谨慎选择的前提下，小币种矿机由于币价增值潜力、挖矿投入成本低等原因，配置一部分小矿币的矿机资产也成为一种选择。
2019也被称为“围绕着数字资产进行金融服务”的元年，近两年来，多家云算力平台相继投入运营，使得矿业格局从大矿场垄断逐渐向全民挖矿过渡。潘达动力布局云算力产品，将发挥潘达动力团队在行业积累多年、行业上下游以及周边的产业资源优势，为客户及合作伙伴提供更高价值。
关于此次投资，璟达资本相关负责人表示，以加密货币挖矿所用矿机为应用的全球区块链硬件市场规模将不断增加，有数据统计未来三年该市场将整体保持72%的年复合增长，至今年，全球区块链硬件的市场规模将接近千亿。目前区块链业内矿业公司纷纷开展综合业务，这是产业整合升级的大势所趋。从长期产业格局看，数字挖矿产业链价值大，是行业最大的单体市场，也是盈利能力最好的板块，同时未来还存在对数字资产金融化改造、效率持续提升及全球化拓展的逻辑，行业天花板远未到。
本轮融资后，潘达动力将加强团队人才引进、矿机研发及云算力平台的搭建，助推潘达动力2020年战略发展。未来潘达动力将构建成一个数字资产的生态版图，并向生态中的用户提供更加优质的专业服务。
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